如何辨别美孚1号机油真假
美孚1号真假辨别:
瓶身正面,真正的美孚1号机油标签有明确的写着:符合美国石油协会(API)SN/SM/SL,欧洲汽车制造商协会(ACEA)A1/B1和A5/B5,国际润滑油标准及认证委员会(ILSAC)GF-5福特(Ford)WSS-M2C946-A规范要求等信息。
瓶身背面的防伪标签。正品采用的是激光防伪标签,会随着角度的不同变幻出不同的颜色,而且上面是有Mobil 1标志的。可是大部分假货是没有这个防伪标签的,虽然一些高仿品的标签做的都很像,但是粘黏的不是很牢固,很容易就能揭下来,而正品揭下来就比较费事。
瓶盖,在瓶盖上面也是有差别的。正品的瓶盖是银色的,而且采用的是拉环式的断齿线,看起来比较美观。而且边角很细致,深浅均匀,看上去做工就比较好。而市面上假美孚1号的瓶盖则是和瓶身一个颜色,缺少了正品的那种银色。上面的图案印制的也比较模糊。
瓶底,这方面其实是比较好区分的。正品的瓶底字符印制的清晰整洁,而且上面的竖棱粗细及分布均匀,看起来就给人一种高档次的感觉。而大部分假货的瓶底做的是不会这么精致的,字符印制的都比较浅,看起来比较模糊,而且竖棱凹陷的也比较浅。
日期,在瓶子下面一个不起眼的地方,印有生产日期和批号。正品美孚1号的生产日期和批号是机器整体一次性压制而成的,根本不是什么普通喷涂上去的。而大多数假货的生产日期是喷涂上去的,虽然喷涂的比较精致,但是这也正是造假的一种凭证。所以在购买的时候,要注意一下这方面的差别。
按照机油的成分来划分的话,那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种,汽车机油不是“越稠越好,也不是越纯越好”。
全合成的机油品质比较好,因为全合成的清净性优越,使用过程中也能让发动机缸体更加清洁,这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅,更加节省燃油,更换周期也更加长,润滑效果也相当于润滑油1.5倍或者更长。
半合成机油是使用半合成基础油,它的纯度非常接近全合成油,这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,但是里面含有矿物油略高!这种矿物油向合成油的理想过渡产品。
矿物机油的颜色透明微带浅琥珀色,就像色拉油的颜色一样,它是用原油中提炼出来的,这也就是说原油在提取出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后,接着提炼出矿物油基,最后留底的是沥青。但是这种矿物机油成本很低,但因矿物油基较容易氧化,虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂,但使用寿命仍为约六个月。
2. 机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色,晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽,流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油,若使用此类机油,将严重损害发动机。
3. 机油味道
合格机油就是没有特别的味道,略带芳香。如果汽油性能比较温和,如果有刺激性气味,尤其是燃油味道重,那么很有可能就是再生机油。
4. 观察机油
通过油滴检查,在白纸上滴一滴油底壳中的机油,观察机油的油滴,如果油滴中心黑点很大,呈黑褐色且均匀无颗粒,周围黄色浸润很小,说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅,周围的黄色浸润痕迹较大,表明机油还可以使用。
通过油尺鉴别,抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰,当透过油尺上的机油看不清刻线时,则说明机油过脏,需立即更换。
大家可以通过搓捻鉴别,取出油底壳中的少许机油,放在手指上搓捻。搓捻时,如有粘稠感觉,并有拉丝现象,说明机油未变质,仍可继续使用,否则应更换