
汽轮机飞车的原因有哪些?
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1.
调速系统
(1)
调速汽门关闭不严或漏汽量过大
(2)
调速系统迟缓率过大或部件卡涩
(3)
调速系统速度变动率过大
(4)
调速系统动态特性不良
(5)
调速系统调整不当,如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等
2.
汽轮机超速保护装置不当
(1)
危急保安器不动作或动作转速过高,如飞锤或飞环导杆卡涩,弹簧在受力后产生过
大的径变形,以至与孔壁产生摩擦等,致使危急保安器不动作或动作过迟
(2)
危急保安器遮断油门卡涩
(3)
自动主汽门或调速汽门卡涩
(4)
抽汽逆止门不严或拒动
(5)
高排逆止门未关严
3.
运行中调整不当
(1)
汽封汽漏汽过大造成油中进水,引起调速和保护套卡涩
(2)
同步器调整超过了规定,不但会使机组甩负荷后飞升速度升高,还会使调速部套失
去脉冲,造成卡涩
(3)
蒸汽品质不好,造成主汽门\调门卡涩
(4)
超速试验转速不稳,升速率过大。
调速系统
(1)
调速汽门关闭不严或漏汽量过大
(2)
调速系统迟缓率过大或部件卡涩
(3)
调速系统速度变动率过大
(4)
调速系统动态特性不良
(5)
调速系统调整不当,如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等
2.
汽轮机超速保护装置不当
(1)
危急保安器不动作或动作转速过高,如飞锤或飞环导杆卡涩,弹簧在受力后产生过
大的径变形,以至与孔壁产生摩擦等,致使危急保安器不动作或动作过迟
(2)
危急保安器遮断油门卡涩
(3)
自动主汽门或调速汽门卡涩
(4)
抽汽逆止门不严或拒动
(5)
高排逆止门未关严
3.
运行中调整不当
(1)
汽封汽漏汽过大造成油中进水,引起调速和保护套卡涩
(2)
同步器调整超过了规定,不但会使机组甩负荷后飞升速度升高,还会使调速部套失
去脉冲,造成卡涩
(3)
蒸汽品质不好,造成主汽门\调门卡涩
(4)
超速试验转速不稳,升速率过大。
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