Question

液压马达扭矩转速功率压力排量方面的问题

1，压力（额定压力还是最高压力？）X流量=输入功率
2，排量X工作压力（就是额定压力吗？）X0.16（系数）=扭矩
3，流量/排量=转数
4，那么 扭矩X转速=功率 ？ 这个对不？为什么？ 难道知识应用于汽车功率的算法？
5.，流量/排量X容积效率+实际转速 这个对吗？
6，另外实际流量与理论流量是怎么计算的 ？
7，另外流量决定转速，再什么样的情况下流量越大转速越低扭矩越大？扭矩与转速成正比？为何？
8，压力，流量，功率，扭矩，排量之间有什么关系，或者说谁会影响谁？比如 流量越小，转速越低， 扭矩越大？相同载荷的情况下还是别的什么条件下？
9，以上说的是液压马达相关的，那么请问液压泵也是这样的吗？该怎样算法？
10，压力取决于负载，流量取决于速度 ？
望前辈们不吝赐教，小生感激不尽！可能上面的有很多错的，希望能帮我改正下，有例子更佳。

Answer 1

12345，都是对的。只是某些公式里有系数

6 实际流量=理论流量 x 效率

7 只有增大马达排量，才能流量越大，扭矩越大。功率一定时，扭矩与转速成反比。

8 相互影响，流量小，转速低，扭矩也小，在功率固定的条件下。压力，流量，功率，扭矩，排量之间，必须有几个不变的才能比较，否则就乱了。

9 泵和马达的公式一样，只是某些系数相反，乘/除颠倒。

10 速度取决于流量。

Answer 2

液压马达的扭矩：
扭矩（牛米） =排量 （毫升/转） x 工作压力（兆帕）x 0.16 (系数）
可见扭矩，只与排量、工作压力有关

10.压力取决于负载，只能在以下管路内使用：
一段液体(较短的管道，沿程压力损失，忽略)，处于静止，或匀速运动时，此段液体内压力处处相等，压力方向任意。
其压力大小，取决于，最低压力泄露点(最低压力点)。
当经过其他元件时(包含阻尼)时，液体内有任何一点的流速，变为"变速度运动时"(有加速或减速运动现象时)(即：假想刚体状态，被破坏时)，就会有压力损失。此时，此段液体内的压力，不再处处相等，需要拆分开来，才能分析。

这样就可以把，各个工作状态的液压系统，拆分为，一个一个，小的等压力部分(每一部分有各自的压力，各部分之间的压力变化<压力差>，一定是有液压元件的作用，或产生了泄露)，这样，就便于分析，较大、较复杂的液压系统。

流量=速度 X 面积
在没有油液泄露(包含溢流泄露)，的情况下，流量，速度可以相互推导，一一对应。