东京的地铁和北京的地铁有什么区别?
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东京和北京的交通是无法可比的。东京轨道交通在世界上是屈指一数的发达,进出站口从来都没有安检和查票员,人们非常自信进出站口,很安全。日本的新干线及各种火车都是高速进出站的,火车的准点率达到百分之百,真厉害👍👍👍
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要说东京与北京的轨道交通(电车与地铁没必要分那么细,说详细点防那些死杠精)
东京轨道交通发达,北京暂时没法比,看线路图就知道简直就是高数与小学数学的差距。但是东京轨道交通建设的早,稍微偏老久了一些,大多与北京1、2线的感觉差不多,虽然也有新的。北京轨道交通近几年有很多新线,普遍还是很清爽。
东京轨道交通是分家的,不同公司线路不同......所以经常有进错站的情况(一定要小心.....)反而是北京地铁在统一上更安心一点(这个有点主观,但是东京的轨道交通简直就是路痴的地狱)
有人说jr和电车地铁的区别,然而它都算轨道交通啊,毕竟能做到对接还是很舒服的。并且地铁与高铁的无线转换,这个的确是更便利。
至于安检......那简直是掩耳盗铃,具体就不说了(买个花露水不让上地铁.......)日本的确曾经发生过高铁袭击事件,一时间安检的呼声很高,然而等事情过去了以后,人们冷静发现那是几十年内几万次高铁中唯一一次袭击.......
东京轨道交通发达,北京暂时没法比,看线路图就知道简直就是高数与小学数学的差距。但是东京轨道交通建设的早,稍微偏老久了一些,大多与北京1、2线的感觉差不多,虽然也有新的。北京轨道交通近几年有很多新线,普遍还是很清爽。
东京轨道交通是分家的,不同公司线路不同......所以经常有进错站的情况(一定要小心.....)反而是北京地铁在统一上更安心一点(这个有点主观,但是东京的轨道交通简直就是路痴的地狱)
有人说jr和电车地铁的区别,然而它都算轨道交通啊,毕竟能做到对接还是很舒服的。并且地铁与高铁的无线转换,这个的确是更便利。
至于安检......那简直是掩耳盗铃,具体就不说了(买个花露水不让上地铁.......)日本的确曾经发生过高铁袭击事件,一时间安检的呼声很高,然而等事情过去了以后,人们冷静发现那是几十年内几万次高铁中唯一一次袭击.......
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东京地铁比较挤,尤其是新宿站,然后他们没有隔离护栏;北京地铁一般都有关门提示铃,除了一二号线以外都有隔离玻璃。
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我比较喜欢东京的地铁,因为线路确实够密集,基本上想去的地方都可以覆盖到,而且出现口极多。这带来的问题就是,出站之前要查清楚从哪个口出来更近。
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东京的城市轨道交通起步得早。因为日本铁道方面的特殊国情,日本的轨道交通和铁道是一体化的,这使得讨论以JR为代表的原国营的城市轨道交通的时候离不开日本铁路的发展。
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