汽车发动机的散热水箱什么材质的

我的车(奥拓王子)水箱坏了想自己换一个、去修理铺太贵、问题一、可是不知到水箱是什么材质的、是铜的还是铝的?问题二、铝材质的水箱加防冻液可以用吗?我一个朋友做铝材工作、可以... 我的车(奥拓王子)水箱坏了想自己换一个、去修理铺太贵、问题一、可是不知到水箱是什么材质的、是铜的还是铝的?问题二、铝材质的水箱加防冻液可以用吗?我一个朋友做铝材工作、可以给免费给做一个水箱、问题是铝材质的水箱加防冻液可以用吗?我车空调冷却箱是铝的 展开
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小耳朵爱聊车
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2021-08-05 · 说的都是干货,快来关注
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汽车发动机的散热水箱主要是采用铝材或铜材。

水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多。

所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。

水箱的作用:

1、水箱的作用是给工作的发动机散热,防止机械过热,金属膨胀,影响工作。

2、不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异,但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液,也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说,总之都要换,无非是更换周期长短罢了。

3、水箱开锅处理:当在行驶过程中观察到水温计升高,可以就近选择安全地带停车,并立即熄火,打开引擎盖来帮助发动机散热。

我爱学习112
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2021-01-20 · 每个回答都超有意思的
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汽车发动机的散热水箱主要是采用铝材或铜材。

第一种是钢制材料;

第二种是铝制材料;

第三种是铜制材料;

第四种是铜铝复合材料;

第五种是不锈钢。

钢制材料特点为承重力很强,而且散热保温功能比较好,使用寿命长,缺点是抗氧化能力不是很好。铝制散热器的装饰效果很好,而且散热比较快。

缺点是对于碱性水的抵抗不是很强,并且高层居住着不适合用这这材质的散热器,原因在于水压不足。铜制散热器耐腐蚀比较强,而且造型比较美观,导热性最佳,缺点是价格方面不是普通家庭能够接受得了得。

扩展资料:

一般情况下,散热器进水时,软管的接头处最容易产生裂口而漏水,这时可以用剪刀剪掉损坏的部位,然后将软管重新插到散热器进水口接头上,并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段,可以用胶布缠扎漏水裂口,缠扎前先将软管擦干净,等漏水部位干燥后。

将胶布缠绕在软管漏水处,由于发动机工作时软管内的水压较高,因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布,还可以先将塑料纸缠在裂口上,然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大,缠扎后仍可能漏水,这时可将水箱盖打开,以降低水道内的压力,减少泄漏。

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资源我的啊
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2020-12-28 · 繁杂信息太多,你要学会辨别
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汽车发动机的散热水箱主要是采用铝材或铜材。

水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。

扩展资料:

冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。

一般情况下,散热器进水时,软管的接头处最容易产生裂口而漏水,这时可以用剪刀剪掉损坏的部位,然后将软管重新插到散热器进水口接头上,并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段,可以用胶布缠扎漏水裂口,缠扎前先将软管擦干净,等漏水部位干燥后,将胶布缠绕在软管漏水处,由于发动机工作时软管内的水压较高,因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布,还可以先将塑料纸缠在裂口上,然后将旧布剪成条状缠在软管上。

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匿名用户
2013-11-07
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那不叫水箱,那叫散热器。一般材质是铝的,所以开裂了以后难以焊接。要找专也得修理人员。价格比较贵,就补个小洞就几百。
你朋友做铝材工作,但是我说过了,那是散热器,不是简单的箱子用来装水。他如果真有能力自己做,那确实很厉害。至于用在你的车上,到时发动机高温。那自己承担。
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m山大王
2013-11-07 · TA获得超过152个赞
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你说的是小水箱还是散热器?小水箱可以自己加工,要是散热器恐怕自己弄不了。一般散热器是铝的。小水箱耐高温塑料的居多。
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