自动驻车可以一直开着吗
根据自己的需求选择。
在低速行驶时，他们在D档用刹车来控制前进。如果这个时候启用了自动停车，那么他们在移动的时候就不得不踩油门，所以在油门和刹车之间切换是非常麻烦的，停顿也会让人不舒服。
其实，不仅是驾驶员按下油门踏板，而且是当安全带扣扣拔出或车门打开时，停车功能都会自动移除。因此，在车辆制动期间，需要下车或打开安全带时，必须将P档或打开电子手刹功能。虽然你有自动停车系统，但这并不意味着你可以放心。保持平时的驾驶习惯是有好处的。
好处：
AUTOHOLD自动停车技术的应用，消除了驾驶员长时间刹车的需要，避免了不必要的滑行，激活了电子停车制动。此外，这一特点可以防止车辆在斜坡上起步时打滑。传统的驻车制动必须在上升过程中根据驾驶员的经验用手刹来实现。
泊车功能通过坡度传感器通过控制器给予准确的泊车力，当汽车在行驶时，泊车控制单元通过离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、油门踏板传感器。
自动驻车可以一直开着。
其实自动驻车一直开着也没有什么问题，但是遇到堵车缓慢行驶的时候，建议关闭，如果此时启用自动驻车，那么要移动的时候就要踩油门，这样在油门和刹车之间来回换还是挺麻烦的，并且产生的顿挫还会让人难受。
自动驻车功能是为了在行车过程中遇到坡路而设计的，相当于自动拉手刹，行车过车中不会触发自动驻车功能，只有停车时才会触发。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动。传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手动刹车来实现。
而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。
车子有自动启停功能，别一直开着，这几种路况一定要关了，会毁车
自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动。传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手动刹车来实现。而auto
hold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。
