Question

汽车开空调水温就高不开就是正常的？

我是东南福利卡，汽车开空调水温就高不开就是正常的，为什么

Answer 1

汽车一开空调水温会高应该是散热不良的问题。 

空调后发动机要驱动空调压缩机，发动机负荷增加。

空调冷凝器风扇、空调送风风机、压缩机电磁离合器等部件启动，增加了发电机的负荷，所以发电机要提高输出功率，这样以来发电机的运转阻力也随着增加。最终增加的还是发动机的负荷。

开空调后动力不足，行驶中需要踩更重的油门，或者以较低档位行驶，还是增加发动机负荷。

空调冷凝器位于发动机散热器前方，两者紧挨着。冷凝器工作时温度可以达到60-70摄氏度，相当于给散热器增加了额外的热量，降低其散热能力。

冷却液循环故障

冷却液必须循环起来才能将发动机里的热量带走并散发出去。如果冷却液循环不良也会导致散热不足引起高温。影响冷却液循环故障的原因有这几点：

水泵故障

水泵是冷却液循环的动力源，没有水泵的话冷却液很难自行循环散热。常见的故障有水泵叶片损坏、水泵主轴松动。水泵坏了以后最明显的表现就是没有暖风。

冷却系统有空气

冷却系统有空气会导致冷却液循环不良甚至无法正常循环，这时候需要打开排空气螺丝尝试排气。

Answer 2

一，汽车一开空调水温会高应该是散热不良的问题。
二，故障排查及处理方法：
1，检查电子扇工作是否正常，导风罩是否破损。如有问题，停车时就会起不到通风散热的效果。
2，散热器和冷凝器外部是否很脏，如果是清洗干净就行了。
3，检查水温传感器是否正常。
4，清洗水箱散热片。
5，检查节温器。

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Answer 3

汽车一开空调水温会高应该是散热不良的问题。 空调后发动机要驱动空调压缩机，发动机负荷增加。空调冷凝器风扇、空调送风风机、压缩机电磁离合器等部件启动，增加了发电机的负荷，所以发电机要提高输出功率，这样以来发电机的运转阻力也随着增加。最终增加的还是发动机的负荷。开空调后动力不足，行驶中需要踩更重的油门，或者以较低档位行驶，还是增加发动机负荷。空调冷凝器位于发动机散热器前方，两者紧挨着。冷凝器工作时温度可以达到60-70摄氏度，相当于给散热器增加了额外的热量，降低其散热能力。冷却液循环故障冷却液必须循环起来才能将发动机里的热量带走并散发出去。如果冷却液循环不良也会导致散热不足引起高温。影响冷却液循环故障的原因有这几点：水泵故障水泵是冷却液循环的动力源，没有水泵的话冷却液很难自行循环散热。常见的故障有水泵叶片损坏、水泵主轴松动。水泵坏了以后最明显的表现就是没有暖风。冷却系统有空气冷却系统有空气会导致冷却液循环不良甚至无法正常循环，这时候需要打开排空气螺丝尝试排气。

Answer 4

汽车一开空调水温会高应该是散热不良的问题。 空调后发动机要驱动空调压缩机，发动机负荷增加。空调冷凝器风扇、空调送风风机、压缩机电磁离合器等部件启动，增加了发电机的负荷，所以发电机要提高输出功率，这样以来发电机的运转阻力也随着增加。最终增加的还是发动机的负荷。开空调后动力不足，行驶中需要踩更重的油门，或者以较低档位行驶，还是增加发动机负荷。空调冷凝器位于发动机散热器前方，两者紧挨着。冷凝器工作时温度可以达到60-70摄氏度，相当于给散热器增加了额外的热量，降低其散热能力。冷却液循环故障冷却液必须循环起来才能将发动机里的热量带走并散发出去。如果冷却液循环不良也会导致散热不足引起高温。影响冷却液循环故障的原因有这几点：水泵故障水泵是冷却液循环的动力源，没有水泵的话冷却液很难自行循环散热。常见的故障有水泵叶片损坏、水泵主轴松动。水泵坏了以后最明显的表现就是没有暖风。冷却系统有空气冷却系统有空气会导致冷却液循环不良甚至无法正常循环，这时候需要打开排空气螺丝尝试排气。