Question

变压器的空载与负载无功损耗如何计算？

Answer 1

变压器负载时的无功损耗计算如下图所示，空载时负荷电流为0，所以负荷容量S=0，所以后面的项没有了，只计算前面一项即可。

 

Answer 2

呵呵

如果你还是学生，那先把你老师拉出来，打屁股，咋教的书？在我们公司从事无功补偿设备研发、生产、销售的29年里，常常有新手向我们提类似的问题。这样：

变压器空载，可以把变压器自身，看作是电网（高压线上）的一个负载，那么，它一样会有消耗。变压器空载时，它的损耗包括两部分：铁损和铜损。变压器的温升主要由铁损和铜损共同产生的。
当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损粍增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由"涡流' 耗我们称为"铁损"。
变压器的铁损还包括磁滞损失，但在变压器的测试屮，只需要知道变压器总的铁损，而不必分别测出磁滞损失与涡流损失。变伍器在空载情况下所取得的功率都消耗于铁损和原绕组的铜损，而原绕组的铜损由于空载时对应的电流很小，所以与铁损相比铜损就微不足道了，因此变压器空载时所消耗的功率可以近似的认为是铁损。
另外要绕制变压器需要用大虽的铜线，这些铜导线存在着屯阻，电流流过时这电阻会消粍一定的功率，这就是铜损。
至于无功功率，他更多的只是在变压器和电网之间来回传送，损耗很小。通常我们不说无功损耗了。这与变压器空载时功率因数很低，是另外一个问题，不是损耗的问题了。

搞无功补偿补偿，提高功率因数，是国家提倡的节能技术，但是专业性较强，需要专业人员来做。更多资料可到这里来查找和讨论：https://zhidao.baidu.com/uteam/question?taskId=2&teamId=36954

Answer 3

二次开路一次送额定电压是空载无功损耗.二次短路一次送阻抗电压是负载无功损耗.

Answer 4

自己看书，电机类的书上都有