宝马x5在中国算什么档次？
宝马X5定义为中大型SUV，厂商指导价为75.99—84.99万元。相信看到价格就不言而喻了，在中国属于什么档次嗯？当然是中大型豪华SUV。
宝马这个品牌相信已经在国人眼里有着根深蒂固的形象了，在那个年代，宝马车主和有钱这个形容词是存在必然联系的。慢慢的，衍变成宝马就是豪华的代名词。
有了这种现象过后，一部分人透过现象却看不到本质，或者道听途说，认为买宝马不再是有钱人的天下，买宝马是穷屌丝，暴发户购买的。认为3系，X3属于垃圾车的大有人在。事实上并不是这样，每一款车型存在及必然。
宝马定义为豪华品牌，必然是为上层人士打造的品牌，绝对是有能力的人才会考虑购买宝马这个品牌，当然小部分人群也会打脸充胖子购买宝马，这个我也是承认的，但是我不希望让人家认为买宝马的人都是穷屌丝，这个是不可理喻的。
所以说宝马X5在中国绝对属于豪华档次，毋庸置疑，价格摆在那里嗯，如果你真的喜爱宝马不要因为别人的目光或者言辞而放弃，当然了，不喜欢也没有关系，因为在这个价位里，你也可以考虑奔驰，奥迪之类的车型。
车辆作为一种代步产品，对于现在的国人来说基本上已经成为一种重要性日渐提升的必不可少的生活生产工具，在平时工作期间可以作为代步工具，省去了等待时间打车的烦恼，节假日之时又可以带上亲朋好友出去游玩，确实是方便至极。而随着人们收入水平的提升，人们也有较强的能力根据自己的经济状况和实际需求来选择一款合适的车辆，而现如今的汽车市场各种品牌异军突起，可谓是琳琅满目，有着价格不菲的外国品牌豪华车，也有性价比高质量好的国产车，可以说可供选择范围非常多。
而有的朋友由于是第一次购买车辆，没有什么经验在于挑选车辆上面，比如有位朋友看中了宝马X5这款车，但是又因为其价格比较高，因此想要知道一下这辆车是属于什么档次，以便参考一下自己是否买的划算和值得，那么下面为这位朋友进行一下解答。
宝马X5是一款豪华型的SUV，这款型号的第一代产品于上世纪九十年代末期推出，经过近二十年的发展到达了现如今的第四代产品，而以现在的市场价格来看，宝马X5完完全全属于一款豪华车型，其价格一般为80-90万元之间，这个价格对于大部分人来说大概是无法购买的，而如果想要买得起一款车，能够在两年之内将其买下就是适合自己价位的车，根据这个理论那么至少年收入在40万左右才能够买得起，而如此高售价也决定了宝马X5的档次不菲。
宝马X5的档次算的上豪华型档次，有句话叫做宝马X5是百万级豪华型SUV的最佳选择，正是代表了宝马X5至高的地位
首先宝马X5在空间方面表现的非常强劲，超大空间首先满足了追求乘坐舒适性的人群的部分要求，其次其在配置方面也对得起其近百万的售价，比如其配备了激光远光大灯，这个配置在国外市场上面并不是标配，而是根据自己的价格来进行选配，但是在国内市场上面却是地地道道的标配，可以说是非常的良心。在动力系统和油耗上面虽然具体的型号的配置有着差别，但是总体来说其也对得起其近百万的售价，在细节构造和安全性方面也做的非常出色，比如其车载配置都是同级别顶级的，做工方面也非常的细致，给人一种满满的奢华感，非常适合事业有成的成功人士使用，另外其安全配置除了在膝部气囊和后部气囊方面有所欠缺外，其他方面的安全防护还是做的非常到位的，总体来说宝马X5是一款非常不错的豪华型SUV，适合预算充足的人购买。
首先宝马X5的指导价是在66万-90万区间，所以开得起宝马X5的人一般都是非富即贵，不信你看看身边的X5车主，很巧的是我身边的就有一个朋友是开X5，他是民营企业的总经理，年薪80万加年底分红，家底在广州有一套房子总资产接近千万级。在说到豪华品牌的中大型SUV里有一台车是绝对绕不开的，那就是宝马X5跟对手比起来，它几乎是绝对的王者。
从1999年的第一代再到现在的第四代20年的时间，X5俨然成为了bmw最成功的车型之一。所以今天我们就来聊一聊宝马X5。1994年宝马已超过8亿英镑的价格收购了英国航空航天公司，旗下包含路虎的罗孚集团，宝马希望得到SUV第一品牌造车技术的目标是非常明显的。6年后的2000年，罗孚 就被宝马给拆分了，将路虎卖给了福特，而这次收购对宝马是非常有利的，因为这直接帮助宝马创造了他们家第1台运动型多功能车，那就是宝马x5！
1996年，两位美国设计师克里斯查普曼与克里斯班戈，共同主导完成了第一代宝马X5的造型设计，新车的D柱设计和两段式的尾门开启方式，也是受到了揽胜造型的启发。除此以外，第一的宝马X5还有很多的技术和零部件，都是直接从代号L322的第3代揽胜上获得的，比如说陡坡缓降、两段式的尾灯等等，同时也共享了宝马5系的发动机和车载娱乐系统。
1999年1月，第1代宝马X5正式在底特律车展亮相，新车采用了4.4升汽油发动机和3.0升柴油发动机，两种动力总成。2002年宝马推出X5配备了4.6升V8发动机，使其成为当时最快的全球量产的SUV。此后这一名号在该时间也先后归属于奔驰的ML 55M、英菲尼迪的FX5以及保时捷卡宴等这些车型
到了2005年6月10号，便跨过了累计销量50万辆的里程碑，不过宝马也考虑到自己的品牌理念，X5的定面对于揽胜是不同的，所以宝马也声称X5属于SAV更加强调驾驶和公路上的行的，即便是全时四驱正常行驶的时候也会分配更多的动力到后轮，努力营造出一种后驱车的感觉，弱化越野性能，强化公路型的宝马，甚至推出过搭载V12发动机的概念车。来证明公路SUV的优势！
2006年11月3号，第2代X5正式亮相，由于第一大车型的巨大成功的，所以宝马并不想在后面的车型上做出太多的改变，所以你看第2代车型看起来似乎还是那个样子，并没有出现那种脱胎换骨的巨大的变化，但整个车的尺寸确实明显增大了一圈，轴距达到了2933毫米，整车看起来更加的低矮和流线了，也更强调它的公路性的，同时，在高配车型上还配备了315 52 R20的轮胎，堪比跑车的配备了
到了2013年，随着对手的纷纷改款，第二代车型显得有那么点力不从心了！于是宝马抓紧推出了第3代宝马 X5代号F15，这代车型采用了更多家族化的设计，比如说更加扁平的天使眼和开眼角的大灯，同时车身侧面也采用了更多硬朗的线条儿，在尺寸方面，车长增加了47毫米，车身的宽度增加了5毫米，高度和轴距则保持了不变。
这代车型看起来明显比第2代车型要更加的柔和一些了，同时它的尾的面积也增大，而L型的尾灯似乎也成了X5非常标识性的地方之一了。同时这代车型采用了更多轻量化的设计，比第二的X5足足轻柔90公斤，后来宝马加速了X5的更新，在2018年快速推出了全新的第4代宝马X5代号G05，这代车型来自于和7系相同的CLAR平台，外观的变化是非常明显的，采用了面积更大的双肾格栅，也用到了这样一个连体的设计。
在大灯方面是用到了全LED以及LED加激光灯的结构，而这一代车型其实采用了更多轻量化的事情，比如说他的前翼子板和4个车门的都是铝制材料的轻量化得到了更进一步的优化，再来看整个车身侧面，整个腰线到车尾有一个上扬的感觉，更加的灵动了，尺寸方面也得到了进一步的增加，长宽高分别比前任车型增加了36毫米、66毫米和19毫米，轴距则增加了42毫米。
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宝马X5在国内汽车品牌中属于中高档次。
X5的价格定位是80万级SUV，实际上终端售价是60万起。车型定位是C级SUV，和它同级别的车型有奔驰GLE，奥迪Q7等。
从车型级别角度来说，X5相当于宝马5系，这个从宝马5系GT(进口)的售价可以看出。
扩展资料
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第三代产品。
宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。
