【车主点评:我的大白车,一汽大众探岳。】
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#选车理由 毕业两年了,终于转够继续买一辆属于自己的车,当初买的时候感觉也很纠结,不知道买哪辆好,相信很多人买的时候也有这种烦恼吗?毕竟只有20万的预算,选择还是比较小的,看了很多家4S店,比如朗逸,哈佛,探岳,宝来的,最后还是选择了SUV探岳,感觉驾驶的时候,它的性价比还和里面的性能配置都是比较高的,所以就入手了。
#最满意 让我最喜欢的还是他的空间,像上一次和同事一起出去团建,大家都坐我新买的车,车上坐了5个人都不会觉得很挤,那时候向我最要好的一个同事就问我这款车是什么牌子,一路上一直夸我这个车很舒服,他也准备去买一辆。
#最不满意 那我最不满意的可能就是他的一开始的动力会感觉有点弱吧,可能我是属于那种比较激进的驾驶方式,我喜欢一开始有一种很快的感觉,但是这辆车一开始启动的时候感觉很慢,不是很起劲,要油门踩的比较用力,速度才有很明显的迹象。
#空间 后排翘二郎腿都可以,就是后备箱看起来中规中矩,但是也够用。
#外观 颜值外观很年轻,这也是加分项,车头看起来很虎很大。看起来就像是小途锐,如果全系陪环形日间行车灯就完美了。
#内饰 车子内部的装饰给我一种很高级的气息,而且整个内饰的质感摸起来也是非常柔顺的,而且整个中控显示屏,感觉非常的具有科技感,使用起来也很便捷。
#动力 诸多的用车者中,对于这代发动机和变速箱都有着各种专业的评价,各种专业术语,我不想班门弄斧,说说咱们都能听懂的。这车的动力从一个城市SUV来讲,真心够用。能追能跑能爬坡。就是2档到3档的时候转数特别高。可能为了用转数启动或者预热涡轮(鄙人以前开某型号大车,有这种情况)。但是驾驶体验让人觉得有点压抑,而且由于城市路况走走停停2档的使用几率很高。突然到3档就要降回2档。实在觉得有点压抑着小车,正常行驶中,涡轮介入的时机释放能效都在可掌控的范围内。可以够日常驾驶的需要。
#操控 车子在一起来也是非常的感觉非常的痛快,像方向盘的操纵也是非常的灵巧,指哪打哪,基本上不会出现虚位。
#舒适性 前排后排的位置,座椅角度都可以调节,而且前排的位置也可以调节。非常的细化的设计,感觉非常的不错,刚试减震性的效果不是很强,过减速慢的时候还能感觉到很强的颠簸感。
#油耗 油耗这方面是给我有点诧异了,感觉有点费油不,是很省,目前开了百来公里9.72点左右。
#最满意 让我最喜欢的还是他的空间,像上一次和同事一起出去团建,大家都坐我新买的车,车上坐了5个人都不会觉得很挤,那时候向我最要好的一个同事就问我这款车是什么牌子,一路上一直夸我这个车很舒服,他也准备去买一辆。
#最不满意 那我最不满意的可能就是他的一开始的动力会感觉有点弱吧,可能我是属于那种比较激进的驾驶方式,我喜欢一开始有一种很快的感觉,但是这辆车一开始启动的时候感觉很慢,不是很起劲,要油门踩的比较用力,速度才有很明显的迹象。
#空间 后排翘二郎腿都可以,就是后备箱看起来中规中矩,但是也够用。
#外观 颜值外观很年轻,这也是加分项,车头看起来很虎很大。看起来就像是小途锐,如果全系陪环形日间行车灯就完美了。
#内饰 车子内部的装饰给我一种很高级的气息,而且整个内饰的质感摸起来也是非常柔顺的,而且整个中控显示屏,感觉非常的具有科技感,使用起来也很便捷。
#动力 诸多的用车者中,对于这代发动机和变速箱都有着各种专业的评价,各种专业术语,我不想班门弄斧,说说咱们都能听懂的。这车的动力从一个城市SUV来讲,真心够用。能追能跑能爬坡。就是2档到3档的时候转数特别高。可能为了用转数启动或者预热涡轮(鄙人以前开某型号大车,有这种情况)。但是驾驶体验让人觉得有点压抑,而且由于城市路况走走停停2档的使用几率很高。突然到3档就要降回2档。实在觉得有点压抑着小车,正常行驶中,涡轮介入的时机释放能效都在可掌控的范围内。可以够日常驾驶的需要。
#操控 车子在一起来也是非常的感觉非常的痛快,像方向盘的操纵也是非常的灵巧,指哪打哪,基本上不会出现虚位。
#舒适性 前排后排的位置,座椅角度都可以调节,而且前排的位置也可以调节。非常的细化的设计,感觉非常的不错,刚试减震性的效果不是很强,过减速慢的时候还能感觉到很强的颠簸感。
#油耗 油耗这方面是给我有点诧异了,感觉有点费油不,是很省,目前开了百来公里9.72点左右。
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