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北京奔驰EQC 350 4MATIC测评，最大功率210KW

Answer 1

今天为大家带来的是 北京奔驰EQC?350?4MATIC车型，官方指导售价为49.98万元，该车的推出丰富了EQC的车型选择，降低了入门门槛，整车动力对比EQC?400稍有下调，接下来让我们了解一下该车的静态详情。

外观方面，该车和此前的EQC?400相比，前脸造型略有不同，前进气格栅采用多条幅镀铬式中网造型进行填充，格栅周围采用熏黑处理，并与车头灯融合在一起，这一设计为车头部分带来了极强的整体感。

车身侧面，整体设计造型圆润，为车身带来了很好的视觉体验，前后轮拱微微隆起，搭配高达20英寸的EQ风格轮圈造型，增强该车的运动感的同时，也增添了一丝可爱的气息，车身尾部，整体线条较为简洁，一目了然，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，内部灯组整体造型以灯带为主，点亮后视觉效果较为不错，为车尾提供了很好的夜间辨识度，顶部伸出的小型扰流板和凹凸有致的后包围，使车尾拥有了很好的层次感，后包围加入了镀铬饰条元素，降低了车尾的视觉重心，使其看上去更为憨厚稳重。

内饰方面，整体设计和布局与此前的EQC?400基本一致，悦目的玫瑰金设计元素和64色环境氛围灯交相辉映，为车内带来了更为年轻化的行车氛围，中控部分采用对称式设计，整体线条较为圆润，为车内带来了很好的空间感，双10.25英寸的高清显示屏，显示效果清晰，可操作性强，集成了车内大部分实用性功能，看上去科技感十足，下方物理按键区域加入了黑色烤漆材质，精致感十足，多功能三辐式方向盘，皮质细腻，按键操作逻辑清晰，同时对按键进行了熏黑处理，并加入了大量的银色镀铬饰条，使其看上去立体感十足，车内大部分造型设计采用浅色系为配色主调，为车内营造了轻松的行车氛围。

空间方面，全车尺寸4774*1890*1622mm，轴距为2873mm，整体空间表现较为不错，前排驾驶位视野清晰开阔，带有拨片换挡的方向盘方便了驾驶员的日常行车操作，扶手箱整体宽厚平整，为驾驶员带来了较为不错的支撑性，后排头部空间较为充裕，头枕高度可调，腿部空间较为充裕，乘坐时不会有任何压抑感，座椅整体设计符合人体力学，乘坐时给人一种厚重感，搭配偏软材质的座椅填充物，为乘坐带来了很好的舒适性，美中不足的是，后排中间地板的隆起稍高，三人乘坐时可能会略有影响，后备箱开口较大，内部空间较为规整，纵深较深，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，该车将配备有六安全气囊、胎压显示功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、交通标识识别、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可变悬架比、电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、前排无线充电、真皮座椅等功能。

动力方面，该车将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210KW（286PS），NEDC工况下续航里程为415KM，悬架方面，选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，即使路过颠簸路段时，颠簸体感也能得到有效的缓解。

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