摩托车曲轴损坏都什么症状
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1、曲轴坏了有很大的杂音,时间长了很容易拉缸,发动机里面的零件磨损加快,一给油机器有铛铛的声音,油门越大,声音也就越大。
2,连杆是通过轴瓦与曲轴连接并传动的,一般会发生轴瓦的配合间隙过大产生连杆磨损或曲轴磨损,声音一般会出现连续的或者间歇的异响,轴磨损会出现噌噌声,连杆磨损是哽哽,当发现这些声音的时候,基本上发动机也就差不多了,可早修理避免大损失。
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为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力,曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔,以便将机油引入或引出,用以润滑轴颈表面。为减少应力集中,主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。
曲轴平衡重(也称配重)的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩,有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时,平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。
平衡重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体,大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造,然后用螺栓连接在一起。
深圳市禾盛邦科技
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摩托车曲轴如果损坏,发动机会有很大且较沉闷的噪声,震动也可能变大。曲轴和发动机、以及连杆与曲轴,即使正常情况下也会在横向有一定间隙的,这不一定是有故障,没有与曲轴相关的其他异常就没事。
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一般中小排量的曲轴连杆大都是滚针轴承结构,基本都是纵向磨损,滚针轴承间隙变大,怠速状态会有咯楞咯楞的声音,加油门后声音减小消失,严重磨损声音较大,可能伴随有其他的声音,
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轻微的曲轴损坏噪音大,怠速手摸发动机有震动感,严重的会有撞击声音在严重会直接卡住造成发动机卡死。
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