2021-01-28 · 知道合伙人教育行家
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电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时)电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。一个基本的带电源、联接导体,负载的电路,如果某处开路,断开两点之间的电压为开路电压。电路开路时我们可理解为就是在开路处接入了一个无穷大的电阻,不可质疑,这个无穷大的电阻是串联于这个电路中的,根据串联电路中电阻的分压公式,这个无穷大电阻两端的分电压将为电路中的最高电压即电源电压。所以线路开路时开路电压一般表现为电源电压。
开路电压表示电源没有负载或者负载很轻时候的电压,有很大的意义,它可以表明电源到用电设备之间的阻抗。这个阻抗越小越好,比如:手机充电器是5V的开路电压,如果充电线比较差阻抗比较大,到达手机USB充电口时,电压就会不够5V,比如只有4V,哪么手机将不能正常充电。
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电路的开路电压实际就是电路空载时的电压,相当于电池的电动势。没有这个参数,就基本无法【当然,多次测量是可以推导出来的】测量电池(电源)内阻,内阻的大小的衡量电池(电源)输出能力的一个重要指标。内阻小、负载能力就强。反之则弱。
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还记得电源的理论吗,任何一个实际电源可等效为一个理想电压源和一个内阻的串联(或者是一个理想电流源和一个内阻的并联),那么其开路电压就是一个理想电压源的电压了;
再回想一下,戴维南等效原理,在计数某负载电流(或者功率)时,都把除负载外的电路都等效为一个电压源和一个内阻的串联,然后才与负载串联构成回路;
从此也就看到这个开路电压的作用和意义了;
再回想一下,戴维南等效原理,在计数某负载电流(或者功率)时,都把除负载外的电路都等效为一个电压源和一个内阻的串联,然后才与负载串联构成回路;
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