喷漆房废气怎么处理？
1、过滤+吸附法
喷漆废气产生于喷涂过程中，液态油漆在气压的作用下形成雾化的粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气，粒径较小，浓度较高，绝大部分在10μm以下，若不经过预处理，会很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。
喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用，废气进入漆雾过滤器，漆雾过滤器内填充中清绿能环保特制的油漆漆雾滤料，隔除95％以上的漆尘，废气经过净化后，通过加压引风机进入活性碳吸附塔，有机废气在床内被活性炭吸附。
活性炭吸附适应于大流量、低浓度的有机废气，活性炭采用颗料状活性炭，比表面积（吸附面积）高达500-1500m²/g，比表面积大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。
2、过滤+催化燃烧法
喷漆房所产生的有机废气经收集罩，经过管道抽到车间外进漆尘预处理设备再进入吸附+脱附+催化燃烧废气净化装置。
废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再进入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一备一用），与蜂窝状活性炭充分接触，利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放。
该设备性能稳定，能达到预期的效果。吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和，脱附-催化燃烧自平衡过程启动1小时后自动循环工作。
此时开启脱附再生系统，对活性炭进行脱附再生（不需要更换活性炭），脱附出来的气体通过催化燃烧装置燃烧生成二氧化碳、水和部分的热量等无害气体，整套吸附和催化燃烧过程由PLC实现自动控制。
活性碳吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性碳重新投入使用，通过控制脱附过程流量可将有机废气浓度浓缩10-15倍，脱附气流经催化床的燃烧机装置加热至300℃左右，在催化剂作用下起燃，催化燃烧过程净化效率可达97%以上。
燃烧后生成CO₂和H₂O并释放出大量热量，该热量通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气，另外一部分加热室外来的空气做活性碳脱附气体使用。
3、水喷淋+吸附法
喷漆废气产生于喷涂过程中，液态油漆在气压的作用下形成雾化的粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气，粒径较小，浓度较高，绝大部分在10μm以下，若不经过预处理，会很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用。
废气进入水喷淋废气处理塔，经湿式旋流板废气塔进一步清洗处理后，通过加压引风机进入活性碳吸附塔，有机气体在床内被活性炭吸附，活性炭它适应于大流量低浓度的有机废气，活性炭采用颗料状活性炭，比表面积（吸附面积）高达500-1500m²/g比表面积大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。
排出的低浓度有机气体被吸附在它的活性表面上经净化气体由外排风管高空达标排放。
4、水喷淋+光催化+活性炭吸附
喷漆废气产生于喷涂过程中，液态油漆在气压的作用下形成雾化的粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气，粒径较小，浓度较高，绝大部分在10μm以下，若不经过预处理，会很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用。
喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用，废气进入水喷淋废气处理塔，经湿式旋流板废气塔进一步清洗处理后，通过加压引风机进入光催化除臭设备内，经高能紫外线照射下，使挥发性有机物化学键开环和断裂等多种反应（光化学反应），降解转变成CO₂，H₂O等低分子化合物。
利用高能紫外光照射空气中的氧气生成臭氧，臭氧吸收紫外线生成氧自由基和氧气，氧自由基与空气中的水蒸气作用生成羟基自由基，一种更强的氧化剂，与醇、醛、羧酸等有机废气，彻底氧化为水、二氧化碳等无机物后，进入活性炭吸附器进行吸附。
废气净化后，最终通过管道排放到大气中达标排放。为达到最佳净化效果，废气经光催化除臭设备分解后，后续需有3~5秒管道反应时间。排出的低浓度有机气体被吸附在它的活性表面上经净化气体由外排风管高空排放。
扩展资料
喷漆房的喷漆过程中排放的废气内包含三种主要有害物质：
1、喷漆过程中，独立在悬浮在废气中的油漆微粒。
2、油性漆：携带油漆微粒的水珠；水性漆：溶解了油漆的微粒水珠。
3、气化状态下的油漆本身原材料异味、稀释剂（常温漆固化剂）散发的异味、以及在反应及固化过程中释放的异味。
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喷漆房VOCs废气具有排放浓度高、难处理、成分多。据不完全统计喷漆废气和烘干废气的成分包括：苯、甲苯、二甲苯、己烷、庚烷、甲基乙基酮、乙酸乙酯、四氯化碳等废气成分。在治理方面是比较复杂的，因此根据汽车行业喷漆房VOCs废气的特征，选择专业的技术方案是刻不容缓的。
喷漆房废气处理工艺原理
喷漆工艺作为一种传统工艺，一直被应用于各大行业，但是在喷漆的过程中，经常会产生一些喷雾微粒以及其他形式的有机废气，这些废气中含有许多有毒物质，不但会影响人们的身体健康，而且还会造成环境污染。所以，在喷漆过程中，一定要及时的治理废气。
蓄热式氧化炉处理工艺
蓄热式热力焚烧炉工作原理，对有机废气进行预处理操作后，将其通入炉体内，加热zhi一定的温度让废气中的有机废气发生氧化还原反应，生成小分子无机物排向大气。
活性炭吸附浓缩催化燃烧处理工艺
通过80℃的热空气对吸附在活性炭表面的高浓度的有机废气进行高温脱附，把脱附出来的高浓度的有机废气送达催化燃烧氧化炉进行285℃-400℃之间的高温氧化形成二氧化碳和水达标排放。
过滤+催化燃烧处理工艺
喷漆房所产生的有机废气经收集罩，经过管道抽到车间外进漆尘预处理设备再进入吸附+脱附+催化燃烧废气净化装置。
汽车喷漆房废气处理工艺
汽车维修店在喷漆过程中，独立在悬浮在废气中的油漆微粒，原材料异味、稀释剂。喷漆废气成分：粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气。因此，需要进行喷漆有机废气处理。
活性炭吸附脱附催化燃烧设备工艺
喷漆产生的是大风量，低浓度的有机废气，活性炭吸附浓缩催化燃烧，主要是针对处理前大风量，低浓度的有机废气把它浓缩成小风量，高浓度的有机废气净化后，通过80℃的热空气对吸附在活性炭表面的高浓度的有机废气进行高温脱附，把脱附出来的高浓度的有机废气送达催化燃烧氧化炉进行285℃-400℃之间的高温氧化形成二氧化碳和水达标排放。
RTO浓缩蓄热燃烧
功能特点：靠蓄热材料进行热交换，可自然运转； 当浓缩为高浓度时，可以高效利用废热；混入阻燃溶剂（氯系溶剂）及有机硅时需要注意应用的可行性。
TO浓缩直接燃烧
功能特点：即使混入了使催化剂中毒物质也可以处理，适应范围广；耗材少，可减少定期更换的耗材费用；混入阻燃溶剂（氯系溶剂）及高浓度有机硅时需要特殊注意应用的可行性。
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1. 首先将喷涂车间废气通过水帘柜和管道收集管将废气抽至喷淋塔内进行预处理，这时的部分粉尘颗粒会通过水帘柜截留至循环水内，净化部分臭气，而另一部分则通过管道进入喷淋塔内，通过水喷淋塔将废气直接打入塔内底部的循环水池中，从而处理剩余部分的臭气问题，最后再通过烟囱进行高空排放。
2. 添加喷涂废气除臭剂，因为循环水经过长时间的运转使用，水内杂质到达一定程度，如不处理会产生二次臭气问题，这时就需要将喷涂废气除臭剂添加在水帘柜和循环水池内，即可解决废气和废水方面的臭气问题，操作简单方便。
