一、山地车需要上油的部位:
1、牙盘、飞轮、链条。每50公里上油一次,每300公里清洗后上油一次。
2、前轮、后轮、中轴新车每2万公里上油一次,之后每1万公里上油一次。
3、前拨链器、后拨链器,遇到泥水或者雨水污染后就要上油一次,或者每3个月上油一次。
4、各种线管,每年上油一次。
二、山地车上的油是润滑油。
润滑油就可以,一般也就给链子上点油,买屋伏石,其他部分看是什么配置,油碟上油可以去专卖店,一般的前叉上不上油也是可以的。
扩展资料:
山地车的润滑方法:
1、山地车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦,链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。
2、要减少运动时的摩擦,应该随时加添润滑剂,将各部件之间的直接摩擦,变为与润滑剂之间的相对摩擦;各部件不直接接触,把干摩擦变为湿摩擦,减少摩擦阻力。骑起来润滑,轻便,节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。
3、所以,湿摩擦产生的热量小,零件不会因过热而变形,降低了磨损,保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时,更应注意给各部件加添润滑剂,防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此,每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。
4、使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些,否则会粘上大量尘土,影响转动;下雨时多加一些(特别是链条上)。参加多日赛时,最好带上个小油壶,每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂,以减少摩擦,否则,链条正常传动会受到影响,加重体力消耗。
参考资料来源:百度百科-山地自行车
2023-08-27 广告
1、牙盘、飞轮、链条。每50公里上油一次,每300公里清洗后上油一次。
2、前轮、后轮、中轴新车每2万公里上油一次,之后每1万公里上油一次。
3、前拨链器、后拨链器,遇到泥水或者雨水污染后就要上油一次,或者每3个月上油一次。
4、各种线管,每年上油一次。
变速线组,用注射器往里面打油,这样能保证刹车或是变速时的手感。
链条,这个没什么可说的,地球人都知道。
前后轴和中轴,这个也需要上油。
刹车,主要是油碟或是油V的油管里需要定期换油,一般1~2年一换。
后拨,基本上不用上油,后拨弹簧处可以适当的上一点,但基本不需要。
自行车的油品种类很复杂,这些东西很多都需要用不同的油脂来处理,而不是简单的一桶黄油或是屋伏石就能搞定的。
另外前叉行程除最好别上油,单纯从这个地方上油基本有百害而无一例,油脂很难流到叉子内部,反而会吸附灰尘造成前叉性能变差。
平常用需要上油的地方不多,一般有:
链条以及后拨导轮。这个地方需要使用润滑油,链条专用油或者可以使用特氟龙。其实只需要转动链条,边转动边滴在链条上就可以了,不需要专门去给导轮上油。使用的过程中,链条转动就能起到润滑作用。
还有需要上油的地方,就是线管,也就是包裹刹车线,变速线的胶管。把变速线从车架上拆下,把档位调到最松(最小盘),然后在线管两端滴油,用手来回抽动钢丝就可以了。