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北汽李森：细分场景，用一款车去解决一个问题｜汽车产经

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【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。

当天，BEIJING汽车正式发布涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的BEIJING汽车动力路线、@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划。同时，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式亮相预售，预售价分别为7万-11万元和12万-16万元。

北汽集团技术产品与质量管理部部长李森接受易车专访时表示，BEIJING汽车现在正处于调整期，用一到两年的时间调整产品和技术，把精准人群的场景化覆盖做好，一个车解决一个问题。

北汽集团技术产品与质量管理部部长李森

以下为采访实录：

汽车产经：今天车展BEIJING汽车的重磅的产品是BEJING-EU5 PLUS，我们知道BEJING-EU5 PLUS是之前EU5的升级换代版本，EU5曾经也是国内销量排名靠前的车型。那么这次升级之后的BEJING-EU5 PLUS有什么哪些变化？

李森： BEIJING-EU5 PLUS 是 A 级纯电动销量最高的车型之一—BEIJING-EU5 的全新升级款产品。它继承了 现款真实续航优势，并在外观、内饰、配置、安全等方面进行全方位进化，目前预售价12万-16万元，5月25日前下定还有10个5.5折的雪琴大奖名额以及金融、质保等礼包套餐。

现款EU5的大气外观备受用户好评，BEIJING-EU5 PLUS 升级后，颜值更高，开在路上更吸睛。 

现在用户对于乘坐品质都有了更高要求，要求坐着更舒服，品质感更强，针对此，我们对新车内饰进行了升级，大面积采用了软质包裹，不管视觉档次感还是乘坐品质感有了大幅提升，对坐垫进行了 18mm 舒适性泡发，坐上去会更软，而且我们还有前排座椅通风加热、记忆功能，无论冬夏，坐上去都会很舒服。 

新车工况续航最高能达 501km，相当于从上海国际会展中心到江西婺源的距离，而百公里电耗只需要 13.3kWh千瓦时)，百公里电费不到 7 块钱;它还标配液冷温控系统，低温条件下的充电和续航更稳定。 

在智能科技方面，EU5 PLUS采用的是双 12.3 寸互动双联屏设计，增加了冰雪运动冬奥主题设计，后期还可以通过 OTA 升级新增个性化主题；智能语音更聪明更灵敏，不仅能听声识位，还支持一次唤醒、多轮语音交互等功能，长途驾驶的时候，陪你唠会儿嗑；以后上车忘带充电线也不用着急了，新车配备了手机无线充电功能，速度和有线充差不多。 

EU5 PLUS的智能化也作了升级。配备了高清全景影像、低速动态物体识别、自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等，平时在上海小弄堂里穿行，也不用担心剐蹭等问题，驾车更从容。

汽车产经：BEUJING还有其他的产品规划吗？

李森：BEIJING汽车已经正式迈入了产品3.0时代，未来，我们将以场景来定义需求，以温度来定义品牌。全面实现“场景化定义汽车”，未来三年，BEIJING汽车将逐步完成产品的四轮升级。

第一轮是现有A级轿车的优化，即本次车展预售的BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS，在外观、内饰、科技、性能方面实现了全面进化，将为用户更为优质的驾乘体验。

第二轮是四分之一场景化的全新BEIJING-X5和BEIJING-X7 PLUS。全新BEIJING-X5是一款专为85后年轻家庭打造的A级SUV，更前卫；更智能，搭载L2.5级驾驶辅助功能，具备高速公路辅助驾驶和超级巡航功能；更安全，将在同级中率先搭载AR-HUD和电子外后视镜两项黑科技配置。

BEIJING-X7 PLUS是专为事业有成、家庭美满的新城市中产打造的一款中大型SUV，2800mm超大轴距、双纯平空间、大幅全景天窗，比同级车型大；可实现RPA自动泊车，并增加手机遥控泊车、倒车循迹、识别模糊车位功能；搭载了华为智能车机，操作轻松简单。

第三轮是二分之一场景化的新BEIJING-X3。目标人群是那群走出象牙塔、迎接新生活的年轻后浪们，他们要求“潮、劲、趣、享”，这款车外观机甲造型、内饰科技感显著、有138kW/288N·m战斗级动力，小于0.34的同级最低风阻系数；同级最大全景天幕，小于8度的后排座椅放平角，轻松打通、铺平后备厢与后排。

第四轮是全场景化的产品。后续，BEIJING汽车的产品将会服务更准确的人群，形成更独特的电动车解决方案，形成不同于以往的客户利益，建立品类，例如，为新晋宝妈量身打造的车型，为他们日常出行提供全场景解决方案，当然也会有其他新品类产品陆续投放，为用户提供个性化的全场景用车体验。

汽车产经：你刚才所说的需求我们之前主机厂没有特别关注到一个人群的需求？

李森：现在也在做，未来的产品会更加的满足精准个性化人群的需求。

汽车产经：BEIJING品牌在电动化方面还有布局吗？

李森：目前，汽车产业处于油电转型的过渡时期，多元动力并行发展，适应这一转换形势，BEIJING汽车全面布局燃油、混动、纯电驱动技术路线，打造出三大动力平台。

EV电动平台：目前已应用于BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款现款车型，可实现最大功率160kW、最大扭矩300N·m的强劲动力，其与EMD3.0 Pro智能电控、高性能三元锂电池、One pedal单踏板能量回收系统相配合，还可实现501km以上超长续航。

汽车产经：什么时候实现真正的场景化？

李森：预计明年年底陆续推出更能满足个性场景化需求的产品。