在汽车上,发动机各系统构造是什么?
如果按照冷却方式来分,可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机就是用冷却液作为冷却介质进行冷却发动机。而风冷发动机则是利用空气作为冷却介质进行冷却按活塞运动方式的不同,可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机两种。我们常见的汽车发动机都是往复活塞式的,所谓的旋转活塞式发动机就是指转子发动机,已经很少使用了,只有日本马自达这个技术疯子还在研究它。
汽油发动机 汽油发动机(Gasoline Engine )是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用。
汽油机顾名思义以汽油作为动力,机器运行的顺序为进气喷油、压缩蒸发、点火爆燃、燃烧排气,结构简单分解包括气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等;运行中由发动机运转产生的负压(自然吸气),或者有涡轮增压器主动压缩空气并送入气缸,只有喷油嘴雾化喷射燃油与空气混合,活塞在曲轴连杆的作用力下上行对混合油气进行压缩,而空气压缩后会产生高温,高温将雾化液态燃油蒸发为气态,之后被火花塞用电弧点燃进行快速燃烧。
根据气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸,四缸、六缸、八缸发动机。一般就分为汽油发动机和柴油发动机两大类。这样分的主要原因是因为汽油发动机有点火系统而柴油发动机没有,汽油发动机是点燃(有火花塞)柴油发动机是压燃(无火花塞)。
- 基本构造:发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器
- 曲柄连杆机构,曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件
- 配气机构,配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程
- 燃料供给系统,汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去