广州至武汉高速铁路长度
全长约1068.8公里, 平均速度是287.25km/h
武广客运专线,简称武广高铁是京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的南段(武汉——广州段),是中国“四纵四横”客运专线网的其中第一个开通的时速350KM/每小时的高速铁路,武广高铁位于湖北、湖南和广东境内,全长1069公里,投资总额1166亿元。
高铁专线
武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分;广州至长沙,最短耗时2小时02分;长沙至武汉,最短耗时1小时11分。
武广客运专线始于武汉的武汉站,经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、英德、清远、花都,到达广州的广州南站。基础设施设计速度300公里/小时,试车最高时速394.2公里/小时。
扩展资料:
运行力度
时速300公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的,而这些列车到底是什么样的呢?测试的动车组既有像日本新干线那样的子弹头,也有略短的像鲸鱼头一般的机车头。每列有八节车厢,共可载客1000人左右。
在先期测试中,考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组,就是因为除了机头牵动,其他车厢也可以自带动力。
对于乘客关心的动车组内部,记者看到,机头的驾驶室就像飞机的驾驶舱,两位驾驶员前方仪表盘上仪表密布;而车厢内非常舒适,与广深线和谐号动车内部差不多,一排大多是五个座位,即:走道两边一边三个位、一边两个位,“而车厢预计会区分头等车厢和二等车厢,与飞机机舱类似,头等车厢座位会少一些、宽大一些”。
武广客运专线,简称武广高铁是京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的南段(武汉——广州段),是中国“四纵四横”客运专线网的其中第一个开通的时速350KM/每小时的高速铁路,武广高铁位于湖北、湖南和广东境内,全长1069公里,投资总额1166亿元。
高铁专线
武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分;广州至长沙,最短耗时2小时02分;长沙至武汉,最短耗时1小时11分。
武广客运专线始于武汉的武汉站,经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、英德、清远、花都,到达广州的广州南站。基础设施设计速度300公里/小时,试车最高时速394.2公里/小时。
扩展资料:
运行力度
时速300公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的,而这些列车到底是什么样的呢?测试的动车组既有像日本新干线那样的子弹头,也有略短的像鲸鱼头一般的机车头。每列有八节车厢,共可载客1000人左右。
在先期测试中,考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组,就是因为除了机头牵动,其他车厢也可以自带动力。
对于乘客关心的动车组内部,记者看到,机头的驾驶室就像飞机的驾驶舱,两位驾驶员前方仪表盘上仪表密布;而车厢内非常舒适,与广深线和谐号动车内部差不多,一排大多是五个座位,即:走道两边一边三个位、一边两个位,“而车厢预计会区分头等车厢和二等车厢,与飞机机舱类似,头等车厢座位会少一些、宽大一些”。