出行你用什么交通工具?
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随着社会的进步、人们生活得到了很大的改善。汽车也慢慢普及了,反而感觉现在出行越来越麻烦。
我们现在大致的交通工具有:自行车、电动车、摩托车、小汽车、地铁、公交车。这些大家偶应该不陌生。
我们来看看这些交通工具的优点和缺点
1:地铁和公交车 经济实惠,但是受时间和地点的限制、乘坐体验一般
2:自行车 不受道路限制、几乎可以去到任何地方。缺点是很耗体力
3:摩托车 速度快 缺点是很多地方已经限制通行了
4:汽车 汽车出行方便,可以满足长短任何距离出行,缺点是停车难、停车难、停车难
我现在骑自行车居多,给大家看看我的自行车
我在山地车上安装了一个电动助力器
我们首先分析一下电动车的优势和技术缺陷
电动自行车动力好、骑行轻松、续航距离也很不错。但是我们经常容易忘记充电,一但在路途中出现缺电的情况那就相当尴尬了。
缺电了电机是无法工作,由于电动自行车相对笨重,用脚蹬前行是非常消耗体力。有的电动车脚蹬子根本不能使用就是个摆设。就算附近找到个充电的,需要很长时间才能补上一点点电,非常耽误时间。
脚蹬不动就只能推着前进,不知道你们推过电动自行车没有,挺让人难忘的。为什么会推行困难呢?主要和电动自行车使用的技术有关!
电动自行车采用无刷电机驱动、无刷电机工作原理是:电池给线圈供电产生磁性和磁铁相互作用产生动力。达到驱动自行车前进的目的。
一但缺电:推行时候、线圈会切割磁力线运动。会产生很大的阻力也就是磁阻。所以推起来非常吃力。这也算电动车的一大缺陷吧。
电动助力器是电动车演变而来的,主要解决了电动自行车磁阻的问题。极大的提升了骑行体验
主要特点:
1:体积小、只有1.5公斤。动力强配有350瓦无刷电机和一个力臂电机
2:自动离合、需要动力时候按下调速器、力臂电机和动力电机工作。力臂抬起动力电机接触轮胎传输动力。不需要动力时候松开调速器,动力电机停止,力臂电机反向运动将力臂放下。这样自行车就没有了磁阻。
3:全铝合金机身,IP67级防水。还采用了不锈钢螺丝这一点非常体贴。
4:60公里续航、45公里/小时速度。还比较省电 这点我得特别说明一下,
有朋友问题我这个电池比电动车电池小多了,为啥还比电动车续航远?这个就算是电动助力器得一个特点吧。电动车行驶时候必须一直加电才能前行(滑行是有磁阻的)而自行车前进时候动力是断断续续提供的(脚蹬一下、滑行一段)电动助力器也采用了这种动力提供方式。所以省电续航也远。
5:安装方便、不需要拆卸原车任何零件(这一点对很多爱惜车的车主很重要)还能多机位安装。的确是值得推荐的一款产品!
很多人会认为这样很容易磨损轮胎,事实是这个担心多余了!
第一:首先轮胎设计本身就非常耐磨,自行车轮胎设计的使用寿命3年或8万公里(百度有查询)
第二:自行车在水泥地上急刹是常有的事情(如果轮胎不耐磨,在水泥地上急刹可能是件恐怖的事情)水泥地的摩擦系数是非常大的。
第三:骑行者换轮胎的概率多半不是应为磨损。更多是应为扎了钉子或者看上其他款式的新轮胎
第四:助力器动力轮和轮胎之间的运动不是像刹车盘和刹车那样摩擦运动。是像两个齿轮一样啮合运动(啮合运动摩擦力很小)
所以担心轮胎磨损大可不必
我们现在大致的交通工具有:自行车、电动车、摩托车、小汽车、地铁、公交车。这些大家偶应该不陌生。
我们来看看这些交通工具的优点和缺点
1:地铁和公交车 经济实惠,但是受时间和地点的限制、乘坐体验一般
2:自行车 不受道路限制、几乎可以去到任何地方。缺点是很耗体力
3:摩托车 速度快 缺点是很多地方已经限制通行了
4:汽车 汽车出行方便,可以满足长短任何距离出行,缺点是停车难、停车难、停车难
我现在骑自行车居多,给大家看看我的自行车
我在山地车上安装了一个电动助力器
我们首先分析一下电动车的优势和技术缺陷
电动自行车动力好、骑行轻松、续航距离也很不错。但是我们经常容易忘记充电,一但在路途中出现缺电的情况那就相当尴尬了。
缺电了电机是无法工作,由于电动自行车相对笨重,用脚蹬前行是非常消耗体力。有的电动车脚蹬子根本不能使用就是个摆设。就算附近找到个充电的,需要很长时间才能补上一点点电,非常耽误时间。
脚蹬不动就只能推着前进,不知道你们推过电动自行车没有,挺让人难忘的。为什么会推行困难呢?主要和电动自行车使用的技术有关!
电动自行车采用无刷电机驱动、无刷电机工作原理是:电池给线圈供电产生磁性和磁铁相互作用产生动力。达到驱动自行车前进的目的。
一但缺电:推行时候、线圈会切割磁力线运动。会产生很大的阻力也就是磁阻。所以推起来非常吃力。这也算电动车的一大缺陷吧。
电动助力器是电动车演变而来的,主要解决了电动自行车磁阻的问题。极大的提升了骑行体验
主要特点:
1:体积小、只有1.5公斤。动力强配有350瓦无刷电机和一个力臂电机
2:自动离合、需要动力时候按下调速器、力臂电机和动力电机工作。力臂抬起动力电机接触轮胎传输动力。不需要动力时候松开调速器,动力电机停止,力臂电机反向运动将力臂放下。这样自行车就没有了磁阻。
3:全铝合金机身,IP67级防水。还采用了不锈钢螺丝这一点非常体贴。
4:60公里续航、45公里/小时速度。还比较省电 这点我得特别说明一下,
有朋友问题我这个电池比电动车电池小多了,为啥还比电动车续航远?这个就算是电动助力器得一个特点吧。电动车行驶时候必须一直加电才能前行(滑行是有磁阻的)而自行车前进时候动力是断断续续提供的(脚蹬一下、滑行一段)电动助力器也采用了这种动力提供方式。所以省电续航也远。
5:安装方便、不需要拆卸原车任何零件(这一点对很多爱惜车的车主很重要)还能多机位安装。的确是值得推荐的一款产品!
很多人会认为这样很容易磨损轮胎,事实是这个担心多余了!
第一:首先轮胎设计本身就非常耐磨,自行车轮胎设计的使用寿命3年或8万公里(百度有查询)
第二:自行车在水泥地上急刹是常有的事情(如果轮胎不耐磨,在水泥地上急刹可能是件恐怖的事情)水泥地的摩擦系数是非常大的。
第三:骑行者换轮胎的概率多半不是应为磨损。更多是应为扎了钉子或者看上其他款式的新轮胎
第四:助力器动力轮和轮胎之间的运动不是像刹车盘和刹车那样摩擦运动。是像两个齿轮一样啮合运动(啮合运动摩擦力很小)
所以担心轮胎磨损大可不必
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