关于液压系统原理 详细讲解下图
1变量泵;2,4二位二通电磁换向阀;3单向阀;5,6调速阀;7,8二位五通电磁换向阀;9压力继电器;10液压缸 展开
系统动作如下:
油缸回位,为下一个循环做准备。
系统启动,氏帆高各电磁阀先默认都失电,弹簧端作用。
泵启动输出液压油,经单向阀3,过电磁阀8左端,流向油缸8油缸小腔,油缸缸常速回位。准备干活,哈哈。
油缸快速工进模式。
电磁阀8得电,电磁阀7得电,其他失电。此时蹦输出油经单向阀3流向油缸大腔,同时油缸小腔里的液压油并不直接回油箱,而是经过阀7右端,流向油缸大腔,典型的差动联结方式,是油缸快速前进。
油缸慢速1档工进,即向左侧运动。
仅电磁阀4、8得电,泵输出油经单向阀3,过歼尺阀8右端,流向油缸大腔,同时小腔里的液压油流向节流阀6,然后经过阀4左端回油箱(注意,此时不会经过节流阀5,原因自己想一下)
油缸慢速2档工进,即向左侧运动。
仅电磁阀8得电,泵输出油经单向阀3,过阀8右端,流向油缸大腔,同时小腔里的液压油流向节流阀6,然后经过节流阀5,流过阀7左端回油箱。注意此时阀4是关闭的。
油缸到达指定位置,进入保压模式。
大腔一直供油,油缸缓慢前进,直到到达指定位置不能再进,然后油缸大腔开始憋压。注意此套系统没有安全阀,没有溢流阀来溢流。当大腔压力憋到一定数值时,压力继电器9动作,导致电磁阀2得电动作,给泵卸压,泵流量直接回油箱。因系统有单向阀3,所以油缸大腔压力不变,电磁阀8得电,电磁阀7失电,电磁阀4失电,进入大腔保压模式。
油缸回位。
情况和工序1一样,泵启动输轿族出液压油,经单向阀3,过电磁阀8左端,流向油缸8油缸小腔,油缸缸常速回位(阀8失电,阀7失电),准备下一个循环。
所以整套系统的动作循序是:
油缸回位--快进--慢进1档--慢进2档--泵卸压,系统保压--油缸回位。
2023-07-25 广告