油门和刹车在什么位置?
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汽车的刹车和油门位置取决于车型,手动挡车型主驾驶位置下方的踏板从左到右依次是右离合踏板、刹车踏板和油门踏板;自动挡车辆主驾驶位置下方的踏板从左到右依次是制动踏板和油门踏板。
油门是指控制发动机功率(推力)的控制装置。在活塞式航空空发动机上,节气门控制化油器的节气门开度来控制气缸的填充量,从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上,节气门控制由燃油调节器测量的燃油流量,从而决定发动机产生的推力。油门的位置由驾驶员在驾驶舱内操作油门杆来控制,通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等控制系统部件传递给发动机上的化油器或燃油调节器。在飞机上,油门杆总是向前推以增加动力(推力),向后拉以减少动力(推力)。
制动是指停止或减慢运行中的机车、车辆和其他运输工具或机械的速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘,在底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘,在外力的作用下产生制动力矩。制动装置是一种可以减慢车速的机械制动装置,也称为减速器。简单来说就是:汽车的刹车踏板在 方向盘 下面,踩下刹车踏板时,刹车杆被压下,传递到刹车鼓上的刹车片卡住刹车盘,使汽车减速或停止行驶。汽车手动刹车在排挡旁边,和刹车杆相连。自行车刹车也很常见,通过固定在 车架 上的杆式刹车或盘式抱闸来减速。
油门是指控制发动机功率(推力)的控制装置。在活塞式航空空发动机上,节气门控制化油器的节气门开度来控制气缸的填充量,从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上,节气门控制由燃油调节器测量的燃油流量,从而决定发动机产生的推力。油门的位置由驾驶员在驾驶舱内操作油门杆来控制,通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等控制系统部件传递给发动机上的化油器或燃油调节器。在飞机上,油门杆总是向前推以增加动力(推力),向后拉以减少动力(推力)。
制动是指停止或减慢运行中的机车、车辆和其他运输工具或机械的速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘,在底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘,在外力的作用下产生制动力矩。制动装置是一种可以减慢车速的机械制动装置,也称为减速器。简单来说就是:汽车的刹车踏板在 方向盘 下面,踩下刹车踏板时,刹车杆被压下,传递到刹车鼓上的刹车片卡住刹车盘,使汽车减速或停止行驶。汽车手动刹车在排挡旁边,和刹车杆相连。自行车刹车也很常见,通过固定在 车架 上的杆式刹车或盘式抱闸来减速。
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