Question

雷克萨斯属于哪个档次？和奥迪相比如何呢？

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Answer 1

Lexus（雷克萨斯）刚进到中国市场的情况下名为“凌志”，最开始也是很普及化的汽车应当便是LS 400了，那时候这款车都是不多见配置V型排序8缸（V8）发动机的豪华轿车，四挡自动变速器、空气悬挂（可调式悬挂系统）都是那时候很少见的配备。之后二代LS 400、全新升级的LS 430，再到LS 460、LS 600 h，可以这么说雷克萨斯在日本品牌汽车中该是排行第一位的，当然日本的国车——丰田世纪另说了，丰田汽车和雷克萨斯的关联也就无需多讲了。

雷克萨斯、奥迪车这三家都不属于超豪华车品牌（例如法拉利、玛莎拉蒂这种），做为一般豪华车品牌，就汽车底盘、驱动力和内外饰这种大伙儿差别都较小，谁更高端并不好下结论。在我国，不容置疑雷克萨斯和凯迪拉克的“级别”比不上奥迪车。BBA在中国的知名度是别的豪车品牌没法望尘莫及的，我附近的好朋友即便是车盲，也知道这三家。

而雷克萨斯和凯迪拉克汽车能被认出来的可能性则要低许多，尤其是雷克萨斯。看一下销售量主要表现就了解，这三家基本上占据了豪华轿车销售量的七成。上年奥迪车(含进口汽车)在华总计交货59.53万台新汽车，同比增加1.05%，接连很多年斩获我国豪车销售市场年销量第一。也简接表明其认同度并不是一般的高。相匹配出来，雷克萨斯的销售量主要表现不可以算差，但因为坚持不国内，一直不冷不热。

由于其优良的消费者用户评价和售后维修服务，归属于那类要想绕开BBA的使用者的优选之一。尽管凯迪拉克汽车销售量要比雷克萨斯好，但就这一点上，这是比不上雷克萨斯的。总而言之，在中国，奥迪车＞雷克萨斯≈凯迪拉克汽车。能够看见雷克萨斯的销售量主要表现一向是优于奥迪车的。乃至近四年大概每一年要超过10万多辆。雷克萨斯尽管不如知名敌人新款奔驰，但国外的群众基础很好。

Answer 2

严格来说，雷克萨斯属于中档品牌，在知名度、消费者认可度上与奥迪存在着一定的差距，并且在同等价位区间内，奥迪的汽车在性能上要比雷克萨斯更出色。可以说，雷克萨斯在各方面都要比奥迪弱一些。

Answer 3

雷克萨斯属于中高档汽车。跟奥迪比较可能雷克萨斯最近的车都是油电混动比较环保，奥迪本身品牌名气大，各有千秋吧。

Answer 4

我认为和奥迪比不了，雷克萨斯应该是比bba低一档次的车。