Question

奥迪烧机油是什么原因？

Answer 1

1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以
保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

以下是奥迪烧机油的具体原因：1、气门油封磨损：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面但随着时间的推延会出现磨损或老化的情况。严重会影响气门的密封性很容易出现烧机油的现象。2、活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上但长期不清理很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大导致机油流入燃烧室中造成烧机油严重还会导致发动机爆缸的现象。3、驾驶习惯：经常性的急加速和长时间的高速行驶容易导致润滑油油膜的损坏从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损也有一定概率出现烧机油。4、机油油量过多：如果机油油量过多超过最高刻度线多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。

Answer 3

德系车就是这德性，属于机油消耗过多，并非真正意义上的烧机油，真正的烧机油是冒蓝烟的。你可以添加铜爵机油伴侣解决此类问题。