Question

气垫船推动原理

Answer 1

更新1:

我唔要佢的资料
我要佢的推动原理!

它是利用引擎产生气流
将船身与陆地(或水面)间产生气膜
减少两者间的摩擦力
同时导引气流向船体后方喷射
与空气产生反作用力
使船体向前快速移动。 ... 2006-12-02 20:51:22 补充： 气垫船是一种以空气在底部衬垫承托的交通工具。气垫船除了在水上行走外，还可以在某些陆上地形行驶。气垫船是高速船的一种，行走时船身因为升离水面，水阻得到减少。很多气垫船的速度都可以超过五十节。气垫船按航行状态可分为「全垫式」和「侧璧式」。「全垫式」气垫船(Hovercraft)四周用尼龙等物料围成一个软性的围裙，利用风机把空气充入底部形成气垫，推进则多数使用空气螺旋桨或喷气方式。全垫式气垫船时速可达70节；具备两栖能力，可以在陆上行走。这种气垫船在军事上用作两栖登陆非常合适，能在很多一般排水式登陆艇无法行驶的海岸登陆。
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搜寻 图片参考：upload.wikimedia/ *** /mons/thumb/7/7d/USN_hovercraft/300px-USN_hovercraft 图片参考：zh. *** /skins-1.5/mon/images/magnify-clip 美国海军的LCAC气垫船 气垫船是一种以空气在底部衬垫承托的交通工具。气垫船除了在水上行走外，还可以在某些陆上地形行驶。气垫船是高速船的一种，行走时船身因为升离水面，水阻得到减少。很多气垫船的速度都可以超过五十节。 气垫船按航行状态可分为「全垫式」和「侧璧式」。「全垫式」气垫船(Hovercraft)四周用尼龙等物料围成一个软性的围裙，利用风机把空气充入底部形成气垫，推进则多数使用空气螺旋桨或喷气方式。全垫式气垫船时速可达70节；具备两栖能力，可以在陆上行走。这种气垫船在军事上用作两栖登陆非常合适，能在很多一般排水式登陆艇无法行驶的海岸登陆。 「侧璧式」气垫船，亦称表面效应船只(Surface Effect Ships
SES)，在船底两侧有刚性侧璧插入水中，只在首尾用软性的围裙。推进可以使用传统水下螺旋桨或喷水机。跟全垫式相比，侧璧式气垫船的托力较大，流失亦较少，适合作大型舰艇；但不具两栖能力。苏联海军曾经以侧璧式气垫船制造八百吨重，50节的护卫舰。 现代的气垫船在1952年由英国人 Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国制造了首部载人的气垫船 SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
参考: zh. *** /wiki/%E6%B0%A3%E5%A2%8A%E8%88%B9