苏州建设交通高等职业学校是公办还是民办学校?
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选择学校是一件很重要的事情,因为它会影响你的整个人生。首先,你要考虑自己的兴趣爱好,然后再考虑学校的地理位置和费用。最后,你还要考虑学校的教学质量和就业前景。希望这些建议对你有所帮助。
苏州建设交通高等职业技术学校公办还是民办?答:公办
苏州建设交通高等职业技术学校简介:学校于2004年4月由苏州市委市政府根据国务院、省政府关于大力推进职业教育改革和发展的决定,按照《江苏省高等职业技术学校(五年制)设置办法》和《苏州市市区职业教育布局结构调整的总体方案》的要求,由五校合并组建而成,于2004年9月正式进驻苏州国际教育园。2005年2月,由江苏省教育厅批准建立高等职业技术学校,同时命名为江苏联合职业技术学院苏州建设交通分院,以举办五年一贯制高职专业为主,培养建筑、交通类高素质劳动者和技术技能型人才。
学校现有国际教育园、尹山湖和虎丘三个校区,占地465亩,建筑面积14万9千多平方米,建有建筑、汽车、商贸、轨道交通四大类专业实训中心,实训基地建筑面积达3万多平方米,现有专业教学实验实训设备13090余万元。学校建筑、汽车实训基地、轨道交通实训基地为省级高水平示范性实训基地建设项目和省级技能教学研究基地。
学校现有建筑工程系、工程管理系、环境艺术工程系、汽车工程系、轨道交通工程系和商贸管理系6个教学系和1个基础教学部,设置了建筑工程技术、工程造价、建筑室内设计、汽车检测与维修、城市轨道交通、物流管理6大专业群18个五年制高职专业。在校学生稳定在5000人左右,现有教职工301人,其中专任教师294人,高级职称专任教师数108人(其中正高职称教师7人);具有硕士研究生以上学历或学位的教师202人(其中博士学位1人);“双师型”教师161人。同时,学校还聘任了一批具有扎实理论功底和丰富实践经验的行业、企业专家和技术骨干担任兼职专业教师。
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苏州建设交通高等职业技术学校公办还是民办?答:公办
苏州建设交通高等职业技术学校简介:学校于2004年4月由苏州市委市政府根据国务院、省政府关于大力推进职业教育改革和发展的决定,按照《江苏省高等职业技术学校(五年制)设置办法》和《苏州市市区职业教育布局结构调整的总体方案》的要求,由五校合并组建而成,于2004年9月正式进驻苏州国际教育园。2005年2月,由江苏省教育厅批准建立高等职业技术学校,同时命名为江苏联合职业技术学院苏州建设交通分院,以举办五年一贯制高职专业为主,培养建筑、交通类高素质劳动者和技术技能型人才。
学校现有国际教育园、尹山湖和虎丘三个校区,占地465亩,建筑面积14万9千多平方米,建有建筑、汽车、商贸、轨道交通四大类专业实训中心,实训基地建筑面积达3万多平方米,现有专业教学实验实训设备13090余万元。学校建筑、汽车实训基地、轨道交通实训基地为省级高水平示范性实训基地建设项目和省级技能教学研究基地。
学校现有建筑工程系、工程管理系、环境艺术工程系、汽车工程系、轨道交通工程系和商贸管理系6个教学系和1个基础教学部,设置了建筑工程技术、工程造价、建筑室内设计、汽车检测与维修、城市轨道交通、物流管理6大专业群18个五年制高职专业。在校学生稳定在5000人左右,现有教职工301人,其中专任教师294人,高级职称专任教师数108人(其中正高职称教师7人);具有硕士研究生以上学历或学位的教师202人(其中博士学位1人);“双师型”教师161人。同时,学校还聘任了一批具有扎实理论功底和丰富实践经验的行业、企业专家和技术骨干担任兼职专业教师。
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