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电动化时代，奔驰如何引领可持续豪华？

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回望梅赛德斯-奔驰百余年的造车路，作为“汽车发明者”，“豪华”一直是一以贯之的品牌基因。近年来，在绿色生产理念的推动以及双碳目标的加持下，这家掌握着细分市场话语权的品牌也将“豪华”加上了“可持续”的前缀。

在梅赛德斯-奔驰看来，“只有当整个价值链中每一个环节都是绿色环保的、碳中和的，那么这个产品才是真正符合可持续发展的理念。”而作为最早践行可持续发展的跨国巨头之一，面对绿色、环保这一重要课题，奔驰也有着创新性的思考。

如今，在绿色行动成效已现的同时，买车网Buycar也与梅赛德斯-奔驰集团股份公司未来可持续材料项目负责人波吉特·克洛肯霍夫（Birgit Klockenhoff）进行了连线，从sustainable material（可持续材料）的应用，窥见奔驰可持续发展的未来。

2030年奔驰乘用车使用二次原材料的比例将达40%

在创新科技的加持下，仙人掌、蘑菇菌丝体、混合废料……这些看似与汽车毫不相关的原材料已投入到奔驰的造车环节。

“奔驰致力于推动资源消耗与销量增长脱钩。‘脱钩’指在生产更多、能效更优车辆的同时，使用更少资源，尤其是以化石为基础的资源，推动循环经济以及可再生能源的使用。”Birgit Klockenhoff强调，到2030年奔驰乘用车使用二次原材料的平均比例要达到40%。

为实现这一目标，在可持续材料的应用上，奔驰总结了三大趋势与路径：生物科技材料、升级再造技术以及车对车闭环回收，而这三大路径已在车型研发中有所体现。

去年初，奔驰VISION EQXX概念车迎来全球首发，新车不仅是奔驰电动化未来的先锋之作，也展现了企业在可持续领域的思考。其中，生物科技材料的运用便是VISION EQXX概念车的亮点之一。

据Birgit Klockenhoff介绍，VISION EQXX概念车包含了许多创新科技，以及可持续材料领域的未来趋势，例如纯植物丝绸Biosteel®纤维制成的门把手、100%回收再加工聚酯织物材料制成的地板和车门饰件的光泽感织物、100%竹纤维编制的地毯、由蘑菇菌丝体制成的Mylo™用于座椅棱纹作为皮革替代品、原材料来自于仙人掌的材料Deserttex®打造的可持续豪华质感内饰等。

“我们选择对环境负面影响尽可能低的材料，获取这些材料所使用的水资源和土地资源更少，且在其生长过程中不使用杀虫剂或除草剂，因此对环境的伤害也更低。”Birgit Klockenhoff强调。

同时，升级再造技术的运用也在VISION EQXX概念车中得到体现。例如用混合废料制成塑料替代品。值得一提的是，这些材料在纯电EQS和纯电EQE等量产车型中也已得到应用——两款车型使用的缆线导管，便是由一种以生活废弃物为原材料合成的创新材料UBQ™打造而来。

此外，近期奔驰还宣布将致力于实现车对车闭环回收。比如对汽车轮胎的化学回收处理：用从废旧轮胎中提取的热解油代替化石能源，与农业废料中提取的生物甲烷相结合，生产品质纯正的高性能塑料，用于制造车门把手等等。

对奔驰而言，可持续材料的应用，不仅体现着品牌对可持续未来的探索、对社会责任的承诺，也对提高汽车能效起到重要作用，引领着豪华车市场未来的方向。

Birgit Klockenhoff表示，未来可持续材料项目主要负责未来可持续材料的研发，服务于奔驰所有车型。当下，奔驰的目标是致力于至2030年，乘用车使用二次原材料的平均比例达到40%。奔驰现有量产车型上使用所有的材料，包括金属、塑料、合成橡胶、玻璃等，都在研发相应的可持续材料，以达到这一目标。

践行“2039愿景”全方位推动绿色转型

可持续材料的创新应用仅是奔驰可持续发展冰山一角，面对全球汽车行业加速向低碳转型的浪潮，这家已屹立百年的豪华品牌早已对行业变革精准洞察并持续布局。

早在2019年，奔驰便发布了“2039愿景”，并为打造碳中和产品阵容设立了明确目标。即至2039年，实现乘用车新车产品阵容在车辆整个生命周期内的碳中和（部分通过碳补偿实现）。

2016年，奔驰以梅赛德斯-EQ品牌为先锋，开启了对电动车型的全面探索，至今已基本实现了主流细分市场的全面覆盖。2021年7月，随着由“电动为先”向“全面电动”转型战略的发布，梅赛德斯-奔驰这一全球领先的豪华汽车品牌正加速迈向零排放及软件驱动的未来；在条件允许的市场，梅赛德斯-奔驰将在 2030 年前做好全面纯电动的充分准备。

数据显示，2022年奔驰乘用车在全球累计销售204.1万辆，同比增长5%。其中，新能源汽车销量实现快速增长，销量达到33.35万辆，同比提升23%；纯电车型销售14.92万辆，同比大涨67%。

而聚焦全球最大的汽车市场中国，奔驰电动化攻势更是火力全开。根据规划，2023年奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，形成覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华市场的17款新能源产品矩阵。

除产品端外，在供应链端，奔驰与近86%的原材料供应商签署了“愿景承诺函”。以电池领域为例，采购的每个电芯碳排放量减少约30%。同时，位于德国库本海姆的试点工厂将实现96%的电池回收率。

此外，奔驰还与合作伙伴引入碳中和铝材料；与瑞典合作伙伴H2GS、钢铁制造商SSAB建立建立零碳钢合作，采购更环保的钢板材料。

在绿色生产的理念下，奔驰的可持续发展已成效显著。数据显示，2022年奔驰全球生产基地二氧化碳排放量相较上年减少43%，每辆乘用车生产耗能减少17%，水消耗减少10%。不仅如此，奔驰全球范围内所有自有工厂外部电量需求均100%从可再生能源中获得。

益于可持续发展的价值引导，2022年奔驰以息税前利润增长28%至205亿欧元，营业额同比增长12%至1500亿欧元的业绩，体现了极强的发展能力，也充分证明了奔驰战略发展的正确性。

总的来看，当“新汽车”浪潮席卷而来，汽车已不再是简单的出行工具，豪华车的定义也有了更多元化的解读空间。在可持续发展这场全球课题中，奔驰将可持续发展价值观融入全价值链，也在新的时代背景下，拓展了“豪华”的内涵，开启出行新纪元。

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