国五柴油车与国四柴油车有什么区别

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什么是国四(Ⅳ)排放标准?

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

什么是国五(Ⅴ)排放标准?

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起,全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。

北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少... 点击进入详情页
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bicotutu
2016-07-10
知道答主
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与国四标准汽柴油相比较,国五标准汽柴油在环保标准上要求更加严格,主要指标与欧洲现行标准水平相当。相比较国四标准汽油,国五标准汽油的主要变化可概括为“三降两调一增加”。“三降”,是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。其中,硫含量是车用汽油中最关键的环保指标,由第四阶段的50ppm降为10ppm,即每公斤硫含量不高于10毫克,降低80%。而为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机进气系统沉积物,烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。“两调”,是指对蒸气压和牌号进行了调整。冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa。国五汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。“一增”,是指为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定,新标准中首次规定了密度指标,其值为20℃时720—775kg/m3。
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百度网友e64303735
2018-03-31 · TA获得超过1279个赞
知道小有建树答主
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国五是一种汽车尾气排放标准,国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。相比国四的排放标准,国五更加严格,排放的污染物要少,也就是更加环保。从车子本身来说,主要是排放控制系统更加复杂了,成本增加了。对车主来说,没什么明显区别,但不排除个别车型动力表现变弱。国五相比于国四,区别就在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了,此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

降低标准如下:

  1. 硫含量是车用汽油中最关键的环保指标,为进一步提高汽车尾气净化系统的能力,减少汽车污染物排放,标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低了80%。

  2. 锰对人体健康具有潜在风险,对车辆排放控制系统也会产生不利影响,标准采取预防的原则,将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L,并禁止人为加入含锰添加剂。

  3. 由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及我国高辛烷值资源不足,结合我国炼油工业的实际,将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号;同时考虑汽车工业发展的趋势,在标准的附录中增加了98号车用汽油的指标要求,如果企业生产和销售98号车用汽油,则必须符合附录中的指标要求。

  4. 为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能,导致燃烧不充分、排放增加,冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa;为进一步降低汽油中挥发性有机物质(VOCs)的排放,减少大气污染,降低烯烃含量是为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机进气系统沉积物,烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

参考资料

百度百科:https://baike.baidu.com/item/%E5%9B%BD%E4%BA%94%E8%BD%A6%E7%94%A8%E6%B1%BD%E6%B2%B9%E6%A0%87%E5%87%86/12705796

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匿名用户
2017-11-25
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国五排放标准相比国四排放标准,氮氧化物排放降低了28%,碳氢化合物和氮氧化物总和指标降低了23%.而对于柴油车的颗粒物浓度降低了82%,同时新增的颗粒物粒子数量检测PN标准只对柴油车检测。
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