电梯底坑安全标示线怎么画
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1、与缓冲器顶面齐平画第一道线。
2、从第一道线向上画第二道线,距离是上极限动作距离。
3、还是从第一道线向上画第三道线,这个距离是经过计算后的允许最大缓冲距离。这个距离要求是对重完全压缩缓冲器后,轿厢顶部空间能满足检规要求。同时还要考虑对重顶部空间的距离要求。有点复杂。
如图所示:
扩展资料:
下列地点应设置安全线。
①工业企业线、岔线在区间与正线接轨。
②工业企业线、岔线在站内与正线或到发线接轨。若接轨处受地形条件限制,或向车站方向为平道或上坡道,可设置脱轨器或脱轨站内与到发道岔代替安全线。
但在桥头和建筑物较密集处要慎重,因为万一机车、车辆脱轨将会引起重大损失。若工业企业线、岔线与车站到发线接轨,站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。
③进站信号机外制动距离内为超过6‰的下坡道时,为满足双方向同时接车和同方向同时发接列车的需要,应在接车方向未端设置安全线。这样可防止下坡进站列车与其他列车碰撞。
参考资料来源:百度百科-电梯底坑
参考资料来源:百度百科-安全线
苏州莱茵电梯股份有限公司
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如果你是指缓冲器的标识线,那么按照新版检规要求的正确画法是:
1 与缓冲器顶面齐平画第一道线
2 从第一道线向上画第二道线,距离是上极限动作距离
3 还是从第一道线向上画第三道线,这个距离是经过计算后的允许最大缓冲距离。这个距离要求是对重完全压缩缓冲器后,轿厢顶部空间能满足检规要求。同时还要考虑对重顶部空间的距离要求。有点复杂。
1 与缓冲器顶面齐平画第一道线
2 从第一道线向上画第二道线,距离是上极限动作距离
3 还是从第一道线向上画第三道线,这个距离是经过计算后的允许最大缓冲距离。这个距离要求是对重完全压缩缓冲器后,轿厢顶部空间能满足检规要求。同时还要考虑对重顶部空间的距离要求。有点复杂。
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在底坑内对重侧靠近缓冲器的墙上用橘黄色的油漆画两道水平线
液压缓冲器:(自然状态下)1、从缓冲器顶端往上量150MM划一道线标上数据.
2、从缓冲器顶端往上量400MM划一道线标上数据。
弹簧缓冲器:(自然状态下)1、从缓冲器顶端往上量200MM划一道线标上数据.
2、从缓冲器顶端往上量350MM划一道线标上数据。
液压缓冲器:(自然状态下)1、从缓冲器顶端往上量150MM划一道线标上数据.
2、从缓冲器顶端往上量400MM划一道线标上数据。
弹簧缓冲器:(自然状态下)1、从缓冲器顶端往上量200MM划一道线标上数据.
2、从缓冲器顶端往上量350MM划一道线标上数据。
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在底坑内对重侧靠近缓冲器的墙上用橘黄色的油漆画两道水平线
液压缓冲器:(自然状态下)1、从缓冲器顶端往上量150MM划一道线标上数据.
2、从缓冲器顶端往上量400MM划一道线标上数据。
弹簧缓冲器:(自然状态下)1、从缓冲器顶端往上量200MM划一道线标上数据.
2、从缓冲器顶端往上量350MM划一道线标上数据。
液压缓冲器:(自然状态下)1、从缓冲器顶端往上量150MM划一道线标上数据.
2、从缓冲器顶端往上量400MM划一道线标上数据。
弹簧缓冲器:(自然状态下)1、从缓冲器顶端往上量200MM划一道线标上数据.
2、从缓冲器顶端往上量350MM划一道线标上数据。
追问
为什么是那么多呢?是怎么算呢
追答
北京市地方标准DB11/420-2007电梯定期检验项目第7.6中的7.6.1、7.6.2、7.6.3、7.6.4有详细说明,它是一个规范的参数。
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电梯底坑应该没有安全线这个说法吧?还是你没表达清楚?
追问
恩是对重的最大垂直运行距离
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