歼20超200架，发动机突破再无限制
美媒得出结论：歼20超200架，发动机突破再无限制，产量全球第一。
中国五代机歼-20越来越受到外媒的重视，美国媒体不厌其烦地论证歼-20数量。最近，美国媒体《军事观察》得出结论：歼20的服役数量已经超过了200架。他的主要理由是，解放军已经有第9个旅列装歼-20,由此推测出，歼20正在以每6个月装备一个旅的速度增加，可以说歼-20的生产效率正在进一步提高。
美国媒体真的相当热心，不如找到各种证明来论证歼20的生产情况，现在再次公布我军现役歼-20数量。在2022年珠海航展时，美国媒体尚在说，歼20数量约200架，大致在150架属于可证实的状态；时隔几个月，又进一步明确歼20总数已超200架，还预测未来或要500到700架歼-20服役。
一个相当有规模的数量了，数量还在不断增加之中，未来面对至少500架的歼-20,美军如何能占据便宜呢？其实，有关500架到700架的规模估计可能只是局部，中国未来还会有歼-35,那么五代机的数量应是1000架以上，再等上几年，也许就是六代机，以少量六代机加大量五代机，将可能是美日韩不得不面对的一个局面了。
美国空军还梦想着自己垄断五代机，对华保持着绝对的优势，在2009年，时任美国国防部长盖茨的认为中国不可能在五代机技术领域取得突破，到2020年也不会拥有五代机。现实却是中国在2016年开始量产歼-20,到2022年底时，歼-20数量就超过F-22，完全打破了美军的妄想。
不管以后如何，仅就现在来说，200架歼-20的威慑力已经不算小了，美国媒体已经感受到了，歼20带来的压力，即使按照较低的估计，歼-20的生产规模已经比世界上任何双发战斗机产量都要大，仅被单发的美制F-35超过，歼-20和F-35是世界上仅有的2款正在大批量生产的五代机。
美媒《军事观察》承认：在性能和复杂性方面，尤其是在航空电子设备方面，歼20全面超越F-35，只是时间问题。主要是歼-20在不断地改进之中，实则歼-20已经超过F-35，双发重型机对单发轻型机占据优势地位没什么意外。
以歼-20的产量，超对方拥有F-35也没什么问题，日韩加驻亚太美军在未来的五代机数量估计也只有300架，还是上限级别，日本订购的F-35仅有147架，韩国订购量也只有60架，驻亚太美军的五代机能有100架就不错了。
歼-20的产量有如此之高，关键在于发动机突破再无限制，按美媒《军事观察》的说法，在2019年起，中国制造的歼-20都是增强型歼-20A，除了拥有卓越的隐身能力外，还换装了更可靠的国产WS-10C发动机。已取代早期歼-20使用的俄制AL-31FM2发动机，不仅实现了完全的国产化，也助力提高了生产效率。国产发动机的供应要比俄制发动机的供应更为通畅了。
由于中国发动机开始发力，保证发动机供应，从而让歼-20的产量不断提升，目前在重型战机中，歼-20产量全球第一。年产量的上升也带来了机队规模的上升，现在歼-20产量超200架，一个不应再有争议的问题了吧。由于一个旅装备的歼-20数量在20架以上，据此认为，中国空军列装9个旅，则拥有歼-20数量达到200架上以上。
更重要的是，歼20用WS-10就能超音速巡航，现代五代机的主要特征之一：超音速巡航，在不使用发动机加力燃烧器的情况下持续超音速飞行，按这一点，F-35都不能算五代机，其巡航能力被限制了，不具备这一能力。
歼-20在设计时就是强调有超巡能力，以前总有人怀疑其不具备，主要理由就是动力不足，实则决定超巡的因素不少，只咬着动力不放，只能说认知有限，如今随着国产太行/WS-10C发动机的应用，这个问题再怀疑就是智商问题，国产发动机足以提供了超巡航能力所需的动力。目前歼20在不断得到改进，已经推出歼-20S，也就是双座型号。
在技术上处于不断进步之中，这是中国航空工业的里程碑，对于美军却是头号对手，如今美国媒体的关注，完全以重视敌人的心态来描述，压根不是什么称赞，许多表述中充满了警惕。这本质就是对中国进步得到承认，美国媒体再也没有心情质疑歼-20的性能，或许有点中国威胁论的调子，但是我们的进步也没法否认。
