Question

手动变速器的拆装工作过程

Answer 1

手动变速器的拆装过程如下：

1、规定变速器，将拆卸工具夹装在虎钳上，同时把变速器固定在拆装工具上，使用13mm的套筒拧下变速器后盖螺栓，并取下变速器后盖及密封圈。

2、使用4mm圆柱冲出五档变速叉锁止弹性销后使用卡簧取下卡环。

3、向上取出5挡变速叉及同步器，再取出五档被动齿轮。

4、使用工具取下5挡主动齿轮上的卡环，并取下碟形弹性垫圈，再用拉器取下5挡主动齿轮。

5、锁止装置至此拆卸完成后，接着拆卸轴承锁止片，方法是：使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓，然后用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。

6、拆卸变速器壳体。方法为：逆时针拧下倒挡开关，用13mm的套筒拆卸螺栓，使用撬杠小心地向上撬，分离变速器壳体与离合器壳体。

7、取下倒档轴，向外取出倒挡滑动轮齿，接着向下按住倒挡拔叉向外取下倒档拔叉销。

8、拆卸变速器齿轮组，方法为：先挂2挡，然后用4mm圆柱冲冲出槽销，向外取出杆轴总成及支座油封，接着取出1、2挡选挡复位弹簧，向外取出连锁装置锁止开关总成，拖住1轴、2轴连同拔叉向上垂直取出。

9、拆卸差速器，方法为：使用T50的花型套筒拧下11个螺栓，用两根撬杆向外撬开轴承座，取出磁体，接着向上取出差速器和锁止销与锁止弹簧。

Answer 2

　　手动变速器的拆装工作过程如下：
　　1、拆卸
　　第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。
　　第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。
　　第三步：取出差速器。
　　第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。
　　第五步：拆下拨叉。
　　第六部：取下输入轴和输出轴。
　　2、观察
　　变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。
　　3、装配：装配顺序与拆卸顺序相反。
　　六、注意事项
　　1、拆装时，应注意安全。
　　2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。
　　3、装配时各轴应在空档位置。
　　4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。
　　5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。
　　6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用。

Answer 3

手动变速器的拆装工作过程如下：

第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。

第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。

第三步：取出差速器。

第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。

第五步：拆下拨叉。

第六步：取下输入轴和输出轴。

注意事项：

1、拆装时，应注意安全。

2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。

3、装配时各轴应在空档位置。

4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。

5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。

6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用。

Answer 4

第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。

第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。

Answer 5

以轿车前驱为例，先卸松前轮轮胎丝，去电瓶线，变速箱上固定在缸体上的镙丝，启动机，然后把车架起来，拆轮胎，放齿轮油，拆半轴。拆掉固定下半截儿的螺丝。把变速箱拆下来，完工。