汽车保养时,要注意哪些方面的问题
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车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。应养成间隔一段时间或里程进行检查的习惯,日常保养如下:
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。
补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时,应使之型号一致。
七、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。
八、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。
补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时,应使之型号一致。
七、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。
八、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。
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注意一:
冬季易起雾起霜,能见度低,追尾事故特别多。灯光必须工作正常,特别是雾灯、高位刹车灯,这是冬季行车安全的保障。
处理方法:车灯的灯泡一旦变黑,要尽早换掉,还要检查雾灯、刹车灯的情况,脏后要及时清洁,特别要把大灯和雾灯擦干净。
注意二:
入冬后天寒地冻,刷洗车辆的次数要减少。车身打蜡是必须的,打蜡后车身不易沾水,冬季里不易出现结冰的现象。冬季不能用冷水直接冲洗车辆,发动机升温后车前部温度较高,用冷水急速降温,对油漆不利,更不能直接冲洗发动机。
注意三:
冬季轮胎橡胶变硬而且相对较脆,磨擦系数会降低,冬季轮胎使用就要讲究技巧。
处理方法:轮胎气压不能太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过两次以上的轮胎,更要换掉磨损较大的轮胎。轮胎内外磨损程度大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。
注意四:
蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低很多。过低的温度会让蓄电池容量大大降低,所以对于不是免维护的蓄电池,如果已使用了较长时间,应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电。处理方法:在寒冷季节来临之前,就应该补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。需要注意的是,由于天气寒冷,发动机机油粘度增大,启动发动机前,先打开电门预热发动机,再点火启动。如果车辆不易启动,最好隔30秒左右再次发动,切忌连续点火,防止火花塞过湿、马达烧毁或电瓶电量耗尽。启动车辆时为了节省电量,最好先点火再开其它用电设备。想了解更多咨询可
http://xiamen.51qc.com/
冬季易起雾起霜,能见度低,追尾事故特别多。灯光必须工作正常,特别是雾灯、高位刹车灯,这是冬季行车安全的保障。
处理方法:车灯的灯泡一旦变黑,要尽早换掉,还要检查雾灯、刹车灯的情况,脏后要及时清洁,特别要把大灯和雾灯擦干净。
注意二:
入冬后天寒地冻,刷洗车辆的次数要减少。车身打蜡是必须的,打蜡后车身不易沾水,冬季里不易出现结冰的现象。冬季不能用冷水直接冲洗车辆,发动机升温后车前部温度较高,用冷水急速降温,对油漆不利,更不能直接冲洗发动机。
注意三:
冬季轮胎橡胶变硬而且相对较脆,磨擦系数会降低,冬季轮胎使用就要讲究技巧。
处理方法:轮胎气压不能太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过两次以上的轮胎,更要换掉磨损较大的轮胎。轮胎内外磨损程度大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。
注意四:
蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低很多。过低的温度会让蓄电池容量大大降低,所以对于不是免维护的蓄电池,如果已使用了较长时间,应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电。处理方法:在寒冷季节来临之前,就应该补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。需要注意的是,由于天气寒冷,发动机机油粘度增大,启动发动机前,先打开电门预热发动机,再点火启动。如果车辆不易启动,最好隔30秒左右再次发动,切忌连续点火,防止火花塞过湿、马达烧毁或电瓶电量耗尽。启动车辆时为了节省电量,最好先点火再开其它用电设备。想了解更多咨询可
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汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器,汽车保养最要经常做的是洗车,汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
发动机的养护的五要点:1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;4、定期(3万公里)保养水箱散热网;5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。
发动机的养护的五要点:1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;4、定期(3万公里)保养水箱散热网;5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。
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一般保养时注意选正品机油,滤芯,,再就是加注机油的量要看好。
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汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
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