美利达13款公爵600 后飞轮 hg 31—8 是卡飞还是旋飞 ,升级的话哪款飞轮最合适?
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31-8是卡飞的,8速飞轮没什么太好的。
数字比这个大的比如40-8或是50-8只是表面镂空和镀层处理要比30-8好而已。
30表面只是锌磷化处理,40和50外表是镀镍的,据禧玛诺自己说可以使链条滑动更自如,变速更准确,但实际使用没感觉到这些。所以没必要升级了
8速属于禧玛诺民用层次的产品,对此禧玛诺也没什么热情来延续丰富这个产品的生命线。特别是ACERA系列的M390推出后这点更加明确。
所以完全没必要再8速这个级别上从一个型号升级到另一个型号去,都差不多。
数字比这个大的比如40-8或是50-8只是表面镂空和镀层处理要比30-8好而已。
30表面只是锌磷化处理,40和50外表是镀镍的,据禧玛诺自己说可以使链条滑动更自如,变速更准确,但实际使用没感觉到这些。所以没必要升级了
8速属于禧玛诺民用层次的产品,对此禧玛诺也没什么热情来延续丰富这个产品的生命线。特别是ACERA系列的M390推出后这点更加明确。
所以完全没必要再8速这个级别上从一个型号升级到另一个型号去,都差不多。
韩泰轮胎
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公爵系列及以上产品一律采用卡式飞,只有部分勇士采用旋飞。而且禧马诺8飞及以上产品都是卡式飞轮,只有部分7飞可能是卡式飞,旋飞只出现在禧马诺七飞的低端型号上……
飞轮基本没有什么升级价值,不会增强传动比……
望采纳……
飞轮基本没有什么升级价值,不会增强传动比……
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13款式的公爵600是27速的,也就是说飞轮是9速的!怎么会是hg31-8?我的也是这款车,飞轮好像是h20-9!说是卡式飞轮吧……这车毛病多,吐血
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