Question

如何选择遥控飞机

一般年纪16岁的小孩子怎么选择遥控飞机呢？美嘉欣的四通f45合不合适玩？

Answer 1

1、商家的选择。
由于遥控直升机是在空中飞行，摔摔撞撞是常有的事情，难免会出现配件损坏的情况，购买遥控直升机时要注意选择能同时提供原厂配件的商家，这样即使以后有些配件坏了，也可以很容易就买到，如果仅仅因为一个配件损坏就导致整个遥控直升机报废，那就太可惜了。所以购买时要考虑到配件问题，不建议到一些小商店购买，在网上购买也要注意商家的实力，防止到一些无法提供配件的网店购买，甚至有很多网店是盗用别人的图片和介绍，自己连实物都没有，以低价吸引人来销售仿制伪劣商品。

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2、机型大小选择。

遥控直升机有大小之分，有些人即使是给小朋友买玩具飞机也一味追求越大越好，其实并不是越大越好，合适才最重要，特别是对小朋友来说，安全应该是放在第一位。常见的遥控直升机有几种规格，小型的长约20厘米左右，中型是40厘米，大型是50厘米，特大型是50厘米以上，这几种规格分别针对不同的使用人群。小型飞机的机身小，重量轻，基本上没有什么危险，一般是在室内飞行，适合小朋友或青少年作为玩具使用，中型和大型飞机则比较适合青少年和成年人，特大型飞机面向的主要是成年人。
3、遥控通道选择。
对于初玩者，建议购买电动的三通道或四通道遥控直升机。遥控直升机的通道越多说明功能越多，控制难度也相应会越大。有些人刚接触遥控直升机就想买六通道、八通道的，殊不知这类飞机不仅价格昂贵，而且飞行难度大，不是新手能玩的。对新手来说，并不是通道越多越好，比较适合的是三通道或四通道，三通道遥控直升机可以上升、下降、前进、后退、左转、右转，四通道则比三通道多了左侧飞和右侧飞的功能，也就是能左右平移飞行。

选择三通道遥控直升机时要注意选购带有陀螺仪的，这样才容易控制，飞行更加稳定，到手就能玩；四通道是航模的入门机型，基本上真实直升机的飞行动作它都能做到，新手建议选择小型或中型的机型，控制会相对容易些，适合以后想玩更高级飞机的航模爱好者作为入门练习。
4、品质性能选择。

选购遥控直升机要注意飞机的质量，不同质量的飞机，外观虽然一样，性能却相差很大，价格也相差数倍。很多热销的品牌机型，像环奇、美嘉欣、高捷、迪飞达这些有名的品牌，市场上仿制品不下几十种，看似一样的飞机，价格从一百多元到几百元都有，把顾客看得眼花缭乱，这是因为遥控直升机的仿造门槛低，而且分工专业，有工厂专门仿造热销机型的零配件批量出售给其他工厂组装，造成大量外观相似的产品充斥市场。这些仿造的遥控直升机很难从外观和包装上看出区别，但材料和质量明显不过关，即使正常飞行，机翼、齿轮、电机等配件也很容易损坏，而且配件坏了还特别难买到，给维修带了后患，所以购买时要特别注意。

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5、飞行时间、飞行高度、耐摔性说明。
无论是电动或燃油遥控飞机，在空中的连续飞行时间都比较短，一般只能连续飞行6至15分钟左右，这是因为受到电池容量和燃料容积的限制，是所有遥控飞机的通病，所以不要轻信一些不良商家宣传的能连续飞行30分钟甚至一小时的鬼话，以免上当受骗，就目前的技术而言，这绝对是不可能的。如果您想玩的时间更长，可以选购能更换电池的机型，加多一个备用电池就可以了。
遥控直升机的飞行高度跟机型大小有很大关系，一般小型遥控飞机的遥控距离大概10米，中型以上的飞行高度可以超过30米。有些人购买时很重视飞行高度和遥控距离，但在实际操控时，是不建议飞的太高的，因为容易受高空气流影响造成失控，飞的越高越远就越难控制，损坏的几率就越大，盲目追求这样的数据并不可取。
对于遥控直升机的抗摔能力，有些人也有误解，耐摔不等于摔不坏，再抗摔的东西也经不起高空坠落和强烈撞击，特别是对于电子元件和塑料配件，任何撞击都有可能会造成损伤，所以不要轻信销售商说摔不坏的宣传。当然，如果正确使用，而且保持低空飞行，绝大多数正品飞机还是很耐摔的，因为遥控直升机摔落很正常，在设计时已经充分考虑到防摔的功能。

Answer 2

如果是刚玩的话可以从4通的迷你机开始练，美嘉欣的F系列、M系列和T系列都很好。

Answer 3

国内品牌 有4大品牌，司马，美嘉欣，环齐，恒龙，这些都是非专业航模比较大的厂家，质量很稳定，飞机配件也比较容易找，但是价格偏高，而且也有仿品。这个是尤其要注意，美嘉欣都有保修卡。
F45是一款比较强大的单桨四通直升飞机了，它的功能性好，性价比高，而且是美嘉欣品牌的机子，质量也有保障。一般玩家比较容易操作坏的地方是尾电机，楼主可以多备几个尾电机，还有像一些常用到的配件 如 机叶（机叶分上机叶和下机叶两种买的时候要注意别出错）包注轴 起落架齿轮 尾风叶 链接扣 等等
F45 使用
A.拨动左右转向操纵杆，体会转向的控制，然后调节机身处于机头朝前，机尾面向自己的状态。
B.拨动前进后退操纵杆，体会前进、后退功能，并始终调节保持机身处于机头朝前的状态。 C.拨动左右侧飞操纵杆，体会左右侧飞功能，并始终调节保持机身处于机头朝前的状态。 D.综合控制各操纵杆，并始终保持机身处于机头朝前的状态，实现将飞机稳定在1平米范围内。
练习第二阶段：飞机离地1-2米，四个方向的悬停控制。
A.机头朝前，悬停控制，实现相对容易。 难度级别：1级
B.机头面向自己，悬停控制，实现相对难些。 难度级别：2级
C.机头朝向左边，或朝向右边，实现难度进一步提高。 难度级别：3级
练习第三阶段：适当飞远飞高。
A.走航线飞行，及时调头来回飞行。
B.在空中盘旋飞行画圆圈。
C.在空中画8字形轨迹。
练习第四阶段：抗风飞行注意事项.
A.侧飞相对前进不抗风，悬停相对提速不抗风。
B.迎强风返航必须油门推到最高，前进挡推到最高，直身机起先会急速上升，然后进入斜线朝地
快速俯冲状态，需及时减低前进舵量，使飞机恢复水平直线飞