福特嘉年华两厢好还是三厢好?
1个回答
展开全部
首先我们从外观比较一下:
两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些,特别是用45度角从后面观察,这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实,俯冲的腰线使整车显得动感十足,竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢,这种潮流一下变得如此中庸,就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。
再来从经济性上来看:
两厢因为有1.3升动力可选,所以入门价格只要7.89万,而三厢考虑到尾部的影响,目前只有1.5L车型组,因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外,两厢入门和三厢入门的配置差别不大(少了前排侧气囊和前排中央扶手)。
从驾驶角度来看看:
车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别,在宽和高一致的前提下,因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米,甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量,嘉年华本来最高只有1.5的排量,所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累;后备厢还增加了车尾的惯性,变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象,所以从操控性能考虑的话,两厢更有优势。
综上所述,两厢和三厢其实没有类型赋予的意义,三厢的乘坐空间没有改变,而且加的后备箱很小
类追求时尚的年轻人,购买两厢更合算,而且两厢的外观更加时尚;如果您是一位注重
家庭的先生或女士,那么购买三厢比较适合。
两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些,特别是用45度角从后面观察,这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实,俯冲的腰线使整车显得动感十足,竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢,这种潮流一下变得如此中庸,就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。
再来从经济性上来看:
两厢因为有1.3升动力可选,所以入门价格只要7.89万,而三厢考虑到尾部的影响,目前只有1.5L车型组,因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外,两厢入门和三厢入门的配置差别不大(少了前排侧气囊和前排中央扶手)。
从驾驶角度来看看:
车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别,在宽和高一致的前提下,因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米,甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量,嘉年华本来最高只有1.5的排量,所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累;后备厢还增加了车尾的惯性,变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象,所以从操控性能考虑的话,两厢更有优势。
综上所述,两厢和三厢其实没有类型赋予的意义,三厢的乘坐空间没有改变,而且加的后备箱很小
类追求时尚的年轻人,购买两厢更合算,而且两厢的外观更加时尚;如果您是一位注重
家庭的先生或女士,那么购买三厢比较适合。
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询