Question

二战时期，日本战列舰“长门号”为什么能生存下来？

二战时期，日本战列舰“长门号”为什么能生存下来？在太平洋战争时期，日本的大型军舰基本上沉没了，但“长门号”在战争结束时还停在日本港口里，它的运气真是太好了。

Answer 1

运气肯定占了一部分，但运气也是建立在实力上的，长门在大和出来之前绝对是日本最强悍的战列舰。
长门号是世界上第一艘拥有四十厘米（十六吋）主炮的战舰，速力竟达到了二十六点五节，但是在公开的时候，日本海军将其速度隐瞒为二十三节，当时大概没有人会相信这么大一艘战舰竟能达到二十六点五节吧.（可要记得长门号竣工时是1920年代）.当时各国的战舰，德国，英国，美国，甚至是日本既有的战舰,主炮都是三十六厘米口径，而速力都是二十五节以下，而长门号就是当时世界最大，最强的战舰，是日本海军的精神象征，国民崇拜的图腾.相对于后来世界最大的大和号，长门号虽然根本比不上，但却为国民所熟知，因为大和号在建造甚至下水都是在极机密的情况下进行的，一般的国民根本不知道，反之，战舰长门号深为国民所崇拜，拥有着守护国家的精神象征. 深为国民所信赖，"长门号是世界最强的战舰！"
长门号战列舰采用了当时战列舰所搭载最大口径的410毫米口径主炮。并且为了主炮在远距离炮战中观通以及指挥的需要，采用和以往其它日本战舰的三角樯式桅楼有所不同，比起来更显得坚固而高大的多重樯式桅楼，顶端设立射击指挥所。长门号采用长艏楼船型，最具日本特色的是设计了独特的带60°倾角的“勺型”舰艏（为了使用链系水雷，舰艏不会勾住连接两枚水雷的链条）。随着战列舰火炮威力、射程增加，根据日德兰海战的经验，防御装甲设计借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击。长门级战列舰航速超过26节，是当时航行速度最快的战列舰（日本海军对长门级的航速指标采取了保密措施，当时对外公布的航速是23节）。长门号战列舰是当时最强大的战列舰之一。

Answer 2

　　在太平洋战争中，长门号、陆奥号与大和号和武藏号同是作为最后决战的主力舰均被谨慎使用。根据这一指导思想，加上航速的限制，太平洋战争战争初期都没怎么参加作战行动。开战以后日本海军包括长门级、大和级在内的战列舰战队因长期驻泊广岛湾的柱岛锚地待机，而被频繁出击的航空母舰战队的军官讽刺称为“柱岛舰队”。

　　长门号（ながと）战列舰是日本帝国海军的战列舰，属长门级战列舰的1号舰。按照日本海军的命名惯例，长门号的命名取自旧长门国。由于在第二次世界大战中的大和号战舰在建造期间与战时均采取了严格的保密措施，因此在战时及战后初期，长门号与同型姊妹舰陆奥号（むつ）仍然是当时日本国民熟知的代表日本海军的战舰。在日本投降时，是日本海军唯一具备航行能力的战列舰。1946年7月被注销船籍，被作为战争赔偿移交给美国。在比基尼环礁原子弹试验中成为靶舰，受损沉没。长门级战列舰共拨款建造了两艘：分别是“长门”号（Nagato）和“陆奥”号（Mutsu）。

Answer 3

因为大萌神是天皇坐舰，所以不到万不得已不上战场的，而后期日本缺战舰的时候更缺油，再加上长门虽然号称高速，但是其速度远远比不上金刚，所以不能配合航母作战，故而出场机会寥寥