谁帮我解释下这道物理题
某缓冲装置的理想模型如图所示,劲度系数足够大的轻质弹簧与轻杆相连,轻杆可在固定的槽内移动,与槽间的滑动摩擦力恒为f.轻杆向右移动不超过L时,装置可安全工作...
某缓冲装置的理想模型如图所示,劲度系数足够大的轻质弹簧与轻杆相连,轻杆可在固定的槽内移动,与槽间的滑动摩擦力恒为f. 轻杆向右移动不超过L 时,装置可安全工作. 一质量为m 的小车若以速度v0 撞击弹簧,将导致轻杆向右移动L/4.轻杆与槽间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力,且不计小车与地面的摩擦
(1)若弹簧的劲度系数为k,求轻杆开始移动时,弹簧的压缩量x
(2)求为使装置安全工作,允许该小车撞击的最大速度Vm
(3)讨论在装置安全工作时,该小车弹回速度v’和撞击速度v 的关系
第二问答案是这样的,就是有一点不明白,为什么那个方程中只有弹簧的弹性势能W而没有小车的动能,也就是小车动能为0,也就是为什么弹簧恢复到长度为x时小车速度为零
所以问大家如何证明或解释弹簧恢复到长度为x时小车速度为零 展开
(1)若弹簧的劲度系数为k,求轻杆开始移动时,弹簧的压缩量x
(2)求为使装置安全工作,允许该小车撞击的最大速度Vm
(3)讨论在装置安全工作时,该小车弹回速度v’和撞击速度v 的关系
第二问答案是这样的,就是有一点不明白,为什么那个方程中只有弹簧的弹性势能W而没有小车的动能,也就是小车动能为0,也就是为什么弹簧恢复到长度为x时小车速度为零
所以问大家如何证明或解释弹簧恢复到长度为x时小车速度为零 展开
4个回答
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答:这是2012年江苏高考物理第14题解:1)轻杆开始移动时,弹簧的弹力F=kx ①
且F=f ②
解得 x=F/k ③
2)设轻杆移动前小车对弹簧所做的功为W,则小车从撞击到停止的过程中
动能定理 -f(l/4)-W=0-0.5mv0^2 ④
同理,小车以vm撞击弹簧时 -fl-W=0-0.5mvm^2 ⑤
解得 vm=√[v0^2+(3fl/2m)] ⑥
(3)设轻杆恰好移动时,小车撞击速度为v1
0.5mv1^2=W ⑦
由④⑦解得 v1=√[v0^2-(fl/2m)]
当v<√[v0^2-(fl/2m)]时,v’=v
当√[v0^2-(fl/2m)]≤v≤√[v0^2+(3fl/2m)]时,v’=√[v0^2-(fl/2m)]
上面是原题的答案,下面分析:
(1)问告诉我们:小车把弹簧压缩到x=F/k时,两者一起推动杆向右减速运动,这个过程中,杆受到的摩擦力不变,弹簧的压缩量x不变,直到杆的速度减为0,小车才被弹簧反弹。——这就是这个过程的物理过程模型。
(2)问告诉我们:轻杆移动前小车对弹簧所做的功为W(实际上就是弹簧存储的弹性势能)不变,与小车的初速度无关,所以两次W相等,这就是为什么有第一个问的存在(递进+引导)。
这样列两次动能定理就可以求出结果了。
(3)问告诉我们:先把最小的撞击速度v1求出(此时杆要滑没滑,处于临界状态),然后分情况讨论:若小车速度v<v1,则杆不动,由机械能守恒可知,小车原速率反弹,即v’=v;
若若小车速度v<v1,则杆动了,但为了安全,杆移动的最大位移不超过l,因此,约束了小车的初速度v,即v1≤v≤vm,这时,如图我在上面(1)(2)分析的一样,这时,小车、弹簧两者共同压杆,使之向右移动,直到杆的速度减为0,小车才被弹簧反弹,弹簧把开始存储的弹性势能W释放出来,变为小车反弹的动能,对应的速度v1即为所求。
且F=f ②
解得 x=F/k ③
2)设轻杆移动前小车对弹簧所做的功为W,则小车从撞击到停止的过程中
动能定理 -f(l/4)-W=0-0.5mv0^2 ④
同理,小车以vm撞击弹簧时 -fl-W=0-0.5mvm^2 ⑤
解得 vm=√[v0^2+(3fl/2m)] ⑥
(3)设轻杆恰好移动时,小车撞击速度为v1
0.5mv1^2=W ⑦
由④⑦解得 v1=√[v0^2-(fl/2m)]
当v<√[v0^2-(fl/2m)]时,v’=v
当√[v0^2-(fl/2m)]≤v≤√[v0^2+(3fl/2m)]时,v’=√[v0^2-(fl/2m)]
上面是原题的答案,下面分析:
(1)问告诉我们:小车把弹簧压缩到x=F/k时,两者一起推动杆向右减速运动,这个过程中,杆受到的摩擦力不变,弹簧的压缩量x不变,直到杆的速度减为0,小车才被弹簧反弹。——这就是这个过程的物理过程模型。
(2)问告诉我们:轻杆移动前小车对弹簧所做的功为W(实际上就是弹簧存储的弹性势能)不变,与小车的初速度无关,所以两次W相等,这就是为什么有第一个问的存在(递进+引导)。
这样列两次动能定理就可以求出结果了。
(3)问告诉我们:先把最小的撞击速度v1求出(此时杆要滑没滑,处于临界状态),然后分情况讨论:若小车速度v<v1,则杆不动,由机械能守恒可知,小车原速率反弹,即v’=v;
若若小车速度v<v1,则杆动了,但为了安全,杆移动的最大位移不超过l,因此,约束了小车的初速度v,即v1≤v≤vm,这时,如图我在上面(1)(2)分析的一样,这时,小车、弹簧两者共同压杆,使之向右移动,直到杆的速度减为0,小车才被弹簧反弹,弹簧把开始存储的弹性势能W释放出来,变为小车反弹的动能,对应的速度v1即为所求。
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要注意条件,右边的杆是轻杆,也就代表,当压缩到开始移动后,弹簧的长度就不在变了,因为轻杆两端弹力永远等大反向。所以可以从一开始列到最后小车与弹簧轻杆一同停止,对小车列上述方程 也就是说,不是变回X,而是从它压缩到X后型变量就没变过。
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你理解错了
那个右边是动能变化量、既然考虑安全工作的范围、那就是假设临界条件:杆子向右滑动L/4时刚好停下来、即速度为零、动能就是0了
那个0不是弹簧长度为x时的动能哦!
那个右边是动能变化量、既然考虑安全工作的范围、那就是假设临界条件:杆子向右滑动L/4时刚好停下来、即速度为零、动能就是0了
那个0不是弹簧长度为x时的动能哦!
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这是临界问题
那就是一个假设
那就是一个假设
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