汽车音响主机接线方法详解
1、主电源线(BAT)
标记:BAT
连接:通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用:给主机提供工作电源
判断:一般为黄色(或者红色)粗线;带保险管(或者与机背上保险片的某一脚直通);即使拔掉车钥匙,依旧显示为12V左右。
2、防盗线SAFE(部分车型单独,部分车型与BAT同一条线。多数车型没有)
标记:SAFE
连接:通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用:给主机提供记忆电源。当主机被拔走后,重新接电机器会提示输入密码,起到防盗作用。现在多数已经不配了。原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。
判断:一般为黄色(或者红色)线;有些带保险管;即使拔掉车钥匙,依旧显示12V左右。
3、启动线(ACC)
标记:ACC,或者SW,或者开关符号,或者钥匙符号。
连接:通过车钥匙开关,再连接到电瓶正极
作用:通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。
判断:一般为黄色(或者红色)线;有些带保险管;拔掉车钥匙电压为0V,拧开车钥匙显示12V左右。
4、地线GND
标记:GND,或者—
连接:直接接车体(一般车体又接电瓶负极,被称为负极接地系统,掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车,或者音响主机。)。
作用:构成主机的供电回路,与BAT一进一出。
判断:一般为黑色粗线;与车体金属或者主机金属外壳完全相通。
上面4条线一接,主机一般就可以上电了。但要出声,还要接喇叭线。
5、喇叭线
喇叭线一般有四对+/-线,标明FR、FL、RR、RL,意思是FRONTRIGHT(前右)、FRONTLEFT(前左)、REARRIGHT(后右)、REARLEFT(后左)
车上喇叭线判断方法:一般成对出现,一条是纯色一条是杂色,往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线,就会听到特定的喇叭发出劈啪声。
喇叭线接通后,调整主机的前后、左右声场平衡,会发现有无接错。
注意喇叭正负不可接反---如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为反相会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲,低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的,或者调整主机的前后左右平衡,依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响,如果发现某种情况下低音比别的情况好,则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相,纸盆运动没有互相抵消,理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。
6、照明线ILLU(某些机型有)
标记:ILLU,或者小灯符号,或者小太阳符号。
连接:直接接仪表盘照明电源正
作用:打开仪表盘灯或者大灯,主机面板按键会全亮。便于夜间操空。
判断:关掉仪表盘照明,电压为0V,打开仪表盘照明或者大灯,显示12V左右。
7、天线控制线(ATN)
标记:ATN,或者小天线的符号。
连接:连接天线电机控制线
作用:升起收音机天线。
判断:已排除前面所有线以后、车上有升降天线;不接主机时,该线无电压也与其他线不通,才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通,则开启收音机该线显示12V左右,关闭主机该线显示0V。
最基本的接线就这些了。
其余的有电话、车速感应、电脑通讯、碟箱控制、音频输入、功放输出、低音输出,越复杂的车机,后面的接线插座越多。有些俺也得看着英文琢磨半天才敢试
8、功放控制线REM
标记:REM字母标记
作用:控制功放的开关作用
判断:一般开机带输出电压12V左右,关机不带电压。该线有REM字母标志。
驾驶座的右前下方有1T-2T的塑料盖,有一8方孔的长方形插头,这插头是上面4孔、下面4孔,上面的第一孔与下面的第一孔形成一组喇叭回路,其他依次类推,具体是哪一组可以用干电池通电是哪个喇叭响即可。
接线时一定要把每一个接头都用电工绝缘胶布包扎好,以免短路留下安全隐患。主机的接线方法:一般市售的新主机,尾部的线束颜色都是按国际标准来定义的:黄色: BATT,12V电源,接常火线红色:ACC,开启电源线,接钥匙控制的ACC电源。
主要优势:
在汽车音响设备中,收音和磁带放音一体机已被普遍采用。磁带从插入口插入时,磁带放音机工作,当按下操作面板上的Eject按钮时,磁带会自动弹出,磁带放音机停止工作。在磁带放音机工作时收音机不工作,面板前面的操作按钮具有双重功能。磁带放音机具有快进、快退、A面与B面转换、循环播放等功能。
MEMORY: 记忆电源输入端或永久电源
L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出B+ 或 +12V 正电源
L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出
ACC: +12V 电经Key控制
R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出REMOTE: 启动线输出、连接功放或前级启动端
R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出GND: 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出AUX IN: 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出FRONT OUT: 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出REAR OUT: 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出CD IN CD:信号输入HIGH PASS OUT:高通信号输出端LOW PASS OUT:低通信号输出端DIGITAL OUT:数位信号输出端ANT LEAD:自动天线控制线VEDIO OUT:影像信号输出.
接线方法:
先从查找电源部分开始,然后在连接扬声器线组。如果还想学习更深层的知识,将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线,喇叭线要把正负极弄清楚,不要接反,否则相位弄反了就没法听了
先从查找电源部分开始,然后再连接扬声器线组。电源建议你一定从电瓶单独接线,喇叭线要把正负极弄清楚,不要接反,否则相位弄反了就没法听了。汽车音响一般都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线。B+是电瓶的线 ,GND地线,RL+,RL-。
一般市售的新主机,尾部的线束颜色都是按国际标准来定义的:色:+BATT,12V电源,接常火线红色:ACC,开启电源线,接钥匙控制的ACC电源线黑色:GND,接地,搭铁或接地线蓝色:ANT CON,收音机天线启动线,接电动天线启动线或天线放大器电源蓝色/白条纹:REM,遥控开机控制线,接后级的功放、处理器等设备橙色:ILL,小灯线,接原车的小线粉红色:MUTE,静音线,接其它电器设备的静音控制端白色:前左喇叭线正极白色/黑条纹:前左喇叭线负极灰色:前右喇叭线正极灰色/黑系统:前右喇叭线负极紫色:后右喇叭线正极紫色/黑系统:后右喇叭线正极绿色:后左喇叭线正极绿色/黑系统:后左喇叭线负极