Question

航母舰载机起降成功，有个疑问，万一降落失败怎么办

有没有那个国家起降失败的，会不会机毁人亡，起飞失败掉入大海。。。。。什么后果？？？？

Answer 1

舰载机降落失败的解决办法并不多，比如复飞或强行拦阻。

先说复飞。舰载机在降落失败后需要复飞，其实对于飞机和飞行员的要求都是很高的。比如为了达到复飞的最基本的条件，即：必须具备一定的复飞速度。在舰载机降落时，往往得做加速准备。而并不是人们通常认为的只需减速。换句话说，这个加速降落的过程，飞行员必须把握好火候。有资料记载，即使是在做降落-复飞的训练时，很多美国舰载机飞行员中的老手也会“马失前蹄”，从而导致灾难性的后果。

再说强行拦阻。也就是在舰载机降落时，如果尾钩与拦阻索连接失败，便利用拦阻网来强行截停舰载机。这种方法看似简单，实际上无论是对于飞机还是飞行员都是充满风险的。

最后，关于舰载机在航母上降落失败，从而造成机毁人亡的例子有很多，比如在二战太平洋战争期间，无论是美国还是日本的航母舰载机在降落时，因为种种原因造成复飞失败而坠海，或者冲进航母甲板停机区，从而酿成严重的连环碰撞事故，都是屡见不鲜的。

Answer 2

起降失败的很多，尤其是航母刚刚出现的年代。

例如：1955年 USS Hancock 进行 F7U 起降训练，VF-124中队的飞行员 Jay Alkire 降落时遭遇不幸，没能弹射，机毁人亡。海军摄影师记录了事故的全过程。

1981年5月26日深夜，当时隶属于美国海军大西洋舰队的美国海军最新型“尼米兹”号航母结束了一天的例行训练任务开始收回舰载机。深夜23点多，天气情况非常糟糕，天空阴云密布，闪电不时划过阴沉的夜空。此时，“尼米兹”号位于距离美国本土佛罗里达州东海岸仅70海里的海面上。舰载机回收顺利，只差最后一架EA-6B“徘徊者”电子战飞机就可以顺利完成一天的训练任务了，而灾难也伴随着这架“空中巫师”降临到“尼米兹”号上。23点25分，这架标号为610的EA-6B“徘徊者”电子战飞机开始进入降落程序。EA-6B是美国海军在原有A-6“入侵者”重型攻击机基础上改装的，至今仍是美国海军主力电子战飞机。机上一共有四名机组人员(灵云注：包括一名驾驶员、三名电子对抗操作)。当时标号为610的EA-6B的驾驶员是史蒂夫.怀特。“徘徊者”在史蒂夫的驾驶下开始着舰。“徘徊者”好像喝醉酒一样摇摇晃晃的飞近甲板，由于飞行速度过快，第一次着舰行动没有成功。飞机凌空越过母舰。舰上飞行管制人员引导“徘徊者”进行2次着落。大约20分钟后，“徘徊者”再次进入降落航线。它当时的降落速度远大于美国海军条令规定的最佳着舰速度，而且驾驶员降落时没有按条令要求对准降落甲板中线，而是位于跑道偏左，机头向着右侧。这些都是严重失误。但由于是深夜，加上气象原因和部分助将设备故障。造成舰上飞行管制人员没能及时发现并纠正，而是发出“一切正常”的信号。结果，这架标号为610的EA-6B“徘徊者”以高速从左向有向的方向自己的母舰扑来，美国海军“尼米兹”级核动力航母服役以来最严重的事故发生了。
　
　　23点50分左右，由史蒂夫.怀特驾驶的标号为610的EA-6B“徘徊者”电子战飞机降落在“尼米兹”号航母的飞行甲板上，随后，以高速从左向有向的方向越过航母飞行甲板跑道中线一头扎进航母右侧飞行甲板上停放的机群里，伴随着巨大的爆炸声，“尼米兹”号飞行甲板上顿时浓烟滚滚烈焰腾空！“徘徊者”迎头撞上3架当时美国海军最先进的F-14“大雄猫”重型战斗机。这3架F-14上各携带有一枚AIM-54“不死鸟”重型远程空空导弹、一枚AIM-9“响尾蛇”近程空空导弹和一枚AIM-7“麻雀”中程空空导弹，而且还加过油，是用来执行可能的紧急升空截击任务的。随着震耳欲聋的爆炸声，4架撞成一团的飞机被熊熊大火吞没。EA-6B“徘徊者”上的4名机组人员根本没来得及启动弹射系统逃生就被熊熊烈焰吞噬，葬身火海。从F-14上油箱里不断泄露的燃油更助长了火势，而飞机上携带的导弹在大火高温烧灼下随时有爆炸的危险。“尼米兹”号航母飞行甲板上大约4000平方英尺（灵云注：换算后为371.61216平方米）的面积被大火覆盖着，烧毁了多架飞机。面对大火，“尼米兹”号上的消防队进行了奋力扑救，结果半个多小时后才将火扑灭。此时，航母损管人员犯了严重错误。他们在还没有确定危险状况确实结束的情况下就向消防队下达了“进入事故现场”的命令。结果酿成更大的惨剧。
　
　　接到命令后的消防队员和部分水兵进入还冒着屡屡青烟的火场开始清理。就在此时，一枚F-14携带的AIM-54“不死鸟”重型远程空空导弹由于受到烈火长时间的高温烧烤而发生爆炸！这枚长3.96米，直径380毫米，全重455公斤，战斗部为重达61公斤高爆炸药的“不死鸟”爆炸后将多名正在灭火的舰员当场打死。就在现场人员还没来得及撤退时，另一枚AIM-9“响尾蛇”近程空空导弹再次爆炸，更近一步加重了人员伤亡，所幸其他弹药和被烧飞机被消防队用大量海水进行了冷却，否则更多更猛的爆炸随时可能发生......直到次日凌晨两点多，“尼米兹”号才解除危险警报。
　
　　这次发生在“尼米兹”号航母上的严重的坠机事故是美国海军“尼米兹”级核动力航母服役以来最严重的，造成的损失也是最惨重的。整个事件共造成14人死亡，42人受伤。共有11架飞机被毁，损失达5883万美元。如此惨重的人员伤亡和财产、装备损失决不亚于在实战中敌方攻击所造成的破坏！
　
　　事后，美国海军组织了全面调查，结果证实：首先，标号为610的EA-6B“徘徊者”电子战飞机的驾驶员史蒂夫.怀特严重违反规定，擅自服用抗组胺类药物。这种本来用于缓解炎症反应的药物容易引起人的神经系统副反应，如打瞌睡和精神运动失调等

Answer 3

降落失败就轮到消防设备展示的时候了。起飞失败现在应该不多见了。降落的时候有阻拦索，4道，如果一道都没勾上就大马力重新起飞。所以降落时侯都是踩油门，不是踩刹车。早期这种事故经常，现在好多了。

Answer 4

有，在其他各国刚刚使用航母的时候，失败的有很多。
英国和美国他们都失败过
在现在看来，如果降落失败，是要舰载机触舰复飞，尝试二次降落

Answer 5

看情况了，失败到什么程度，最严重的就是机毁人亡了，这个是个高危险性的技术！