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长安奔奔mini的功能主要就是作为平时代步之用,其功能多体现在长安奔奔mini的性能及优点方面。
奔奔MINI采用了超级前倾的造型设计,把A柱尽量向前推,大大降低空气阻力的同时加强了视觉冲击感。同时,前部车窗尽量倾斜向下延伸,为驾驶者赢得了更大的视觉空间,更加安全。同时发动机仓得到了进一步的压缩,流畅的车顶线条从前部头灯处一直延伸到尾箱门上,大大模糊了车身与车头之间的界限。
MINI轴距达到2345mm,的四个轮子尽量向车头与车尾靠拢,尽量营造出宽大舒适的内部空间,粗壮的轮眉搭配六辐轮毂领整车感觉动感时尚。
扩展资料:
奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车,早前广州车展时,这款车就已经展出亮相,它的前脸设计简单灵动,卡通感十足,显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光,运动酷感也更加突出。
长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应,创造出奇迹黄、卡丁金黄(跑跑卡丁车)、雷霆灰(雷霆战队)、精灵紫(魔兽争霸-暗夜精灵)、仙剑蓝(仙剑奇侠传)、旋风橙(快打旋风)等十余个汽车颜色新名词。
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第一个是空调的温度,第二个是空i调的风的大小,第三个貌似是调座椅的
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一 空调温度 二 风速 三 风吹出的位置
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2015-12-10 · 知道合伙人教育行家
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2006年11月奔奔在北京车展上正式上市,它是长安的首款自主品牌轿车,开发历时三年,从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主,在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来,奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。
奔奔 比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。
奔奔 比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。
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