
中国辽宁号航空母舰航行最高速度是多少节
辽宁舰航速是29节。
辽宁航空母舰是中国人民解放军海军固定翼航空母舰,也是我国服役的第一艘航空母舰。
1999年,中国购买了“瓦良格”号,并于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日,中国海军开始继续建设和改进。中国人民解放军的目标是改造和制造这艘未完工的航空母舰,并将其用于科学研究、实验和训练目的。2012年9月25日,正式更名为辽宁一号。
扩展资料:
一、辽宁船舶动力系统:
“瓦良格”号是作为一艘常规动力航母设计和建造的。当然,核动力航空母舰在航程上比传统航空母舰有优势。一般来说,核动力航空母舰不需要在30年内更换核燃料,而常规航空母舰需要在一段时间后补充燃料。
此外,核动力航空母舰在动力设计上不需要占用太多空间,还节省了传统航空母舰的烟道,节省了大量甲板空间,而且可以停放更多的舰载机,因此核动力航空母舰具有很大的优势。
原瓦良格号使用了4台tb-12汽轮机,tb-12的前身是tb-8,恰好是国产051驱逐舰的主机,国产型号是453。TB-8的功率为36000马力。当年,051驱逐舰使用了两台TB-8蒸汽轮机,达到了罕见的38节的高速。
二、舰型结构
辽宁舰飞行甲板以下有十余层,进入到第三层,感觉像迷宫一样,到处都是通道、舱室,整个航母内部的通道加起来总长度有数十公里,可想而知航母内部构造是多么复杂。
辽宁舰有3000多个舱室,有1000多人生活在舱室里面。在航母内部通行有很多规矩,比如往舰艏位置走,要走左舷,就是靠左侧通道,要往舰艉的位置走,要走右舷,就是靠右侧通道。上下扶梯时,要遵守先上后下的规则等。
参考资料来源:
取决于航速的大致分两方面因素:
1、船型,主要是影响阻力问题。瓦良格在乌克兰时就已经造好,船型是没能改的了,跟姊妹舰库兹涅佐夫号应该没区别,不知道当时苏联在造出第一艘后,有没有改进这是另一说了,但至少偶一直没有听说过有这方面的事。
2、推进效率问题,也就是船机桨的匹配问题。一是动力,船用发动机,不指望中国强过人家苏联人;其二,传动效率和螺旋桨效率,有可能改变尾部的力场降低阻力和提高发动机效能增加推力,从而达到增加航速。但相信这方面中国工程师应该比苏联专家好不到哪儿去,不做期望。
总结以上,中国造船业经过20年的发展,把“老瓦”恢复到苏联人当初设计意愿的程度,应该问题不大,能不能有创新有突破,很难说,而且实现的客观条件也够呛吧。所以辽宁舰航速应该与姊妹舰库兹涅佐夫号相当,最多不会超过30节。


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