进入了海航的终审,有很多疑问,求高人指点!!!
我现在大四,一本,不是空乘专业的学生。这是我人生的第一次面试,去海航招聘真只是机缘巧合,面试毫无准备,没想到一路顺畅通过初试复试,进入终审。我条件不错,但以前没想过做这。...
我现在大四,一本,不是空乘专业的学生。
这是我人生的第一次面试,去海航招聘真只是机缘巧合,面试毫无准备,没想到一路顺畅通过初试复试,进入终审。
我条件不错,但以前没想过做这。上礼拜的答疑会,我意外的被海航集团的四家公司全部选中了。于是我选择了金鹿公务。
1.我明年夏天毕业,假如真的要去培训应该是拿到学位证再去。培训结束后是不是立刻上岗实习?实习期是多久?实习工资是多少?是像有的人说的那样900元么?
2.实习期间有宿舍么?吃喝怎么安排?
3,答疑会上说,公务机不要新人,必须在海南航空飞行一年。在公务机之前还用不用再培训呢?
4.实习期过后,转正后,工资是多少呢?海航待遇如何?
5.空姐的休假是如何安排的?难道要天天飞? 展开
这是我人生的第一次面试,去海航招聘真只是机缘巧合,面试毫无准备,没想到一路顺畅通过初试复试,进入终审。
我条件不错,但以前没想过做这。上礼拜的答疑会,我意外的被海航集团的四家公司全部选中了。于是我选择了金鹿公务。
1.我明年夏天毕业,假如真的要去培训应该是拿到学位证再去。培训结束后是不是立刻上岗实习?实习期是多久?实习工资是多少?是像有的人说的那样900元么?
2.实习期间有宿舍么?吃喝怎么安排?
3,答疑会上说,公务机不要新人,必须在海南航空飞行一年。在公务机之前还用不用再培训呢?
4.实习期过后,转正后,工资是多少呢?海航待遇如何?
5.空姐的休假是如何安排的?难道要天天飞? 展开
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1.你现在即可去海口参加体检了,然后培训,只要你们学校允许。拿到毕业证前在公司只算是实习生,明年毕业的时候公司会同意你回学校答辩毕业什么的。培训考核全部合格后就会立刻上岗,你一年后才转公务机那么你应该这一年都是在海航北京,签的应该是新华航(海航北京基地前身)的合同,那么正常来说未拿到毕业证前的基本工资是900。。。当然还有飞行小时费和其它,总的来说还是比转正后的员工少。当然你可以选择延迟体检,到明年毕业了再来,等于往后推迟一年,之前有过这种情况,人事可以保留你的档案,但是。。一年时间不确定因素太多,你需要好好考虑。
2.有宿舍。海航北京前几天已经搬到新基地,乘务员已经不住原来破旧的三期宿舍了,新基地的酒店式公寓超级棒,培训教室完胜日本ANA,就是刚装修完就是是有点味~不过等你培训完再过来估计就没有了。爱吃啥吃啥爱喝啥喝啥~平时发餐票,飞行的话全组飞机上都醅机组餐,剩余餐票可以换大米,油,各种。。。如果有的给你换的话。。当然了你也不可能每天不是机组餐就是公司食堂吧。。。
3.在正式飞行前,你会去海口体检,然后政审,然后去三亚培训,现是理论,然后是模拟舱培训,涉及服务,安全管理,医疗救护,外语,企业文化,各种各种,其中你会培训一种或两种机型资格(初始培训是波音737或767),合格后就表明你可以执行这种飞机执行的航班,你的带飞,放单检查,都会在你初始培训的机型上进行,随着你工作时间的增加和飞行号位的变化和护照证件的变化,公司会安排你进行转机型培训,你会获得更多的飞行资格,比如你办了护照和签证那么必定的要有A330资格才能飞远程国际。当你要转到金鹿时,若你要飞其它的机型那么也是要进行转机型培训的,金鹿公务的机型各种各样,从波音到空客到湾流到各种。。其它的我也不懂了,不过不用担心太复杂, 中国民航乘务员只能有四种机型资格。还有就是公务机的服务程序和普通航班不一样,你也是要培训的。总之不管在海航还是金鹿,培训少不了,考核也少不了。
4.工资是根据级别和飞行小时来限定的,在海航转正后普通乘务员飞国内,一个月90-100小时应该是6千7千,但是如果你的外语很好(能去金鹿的是人才)晋级会非常快,国际也可以很快飞,一般来说4个月放见习乘务长(窄体机后舱管理者的一个角色),飞国际,8千到一万这样。当然,非常辛苦。
2.有宿舍。海航北京前几天已经搬到新基地,乘务员已经不住原来破旧的三期宿舍了,新基地的酒店式公寓超级棒,培训教室完胜日本ANA,就是刚装修完就是是有点味~不过等你培训完再过来估计就没有了。爱吃啥吃啥爱喝啥喝啥~平时发餐票,飞行的话全组飞机上都醅机组餐,剩余餐票可以换大米,油,各种。。。如果有的给你换的话。。当然了你也不可能每天不是机组餐就是公司食堂吧。。。
3.在正式飞行前,你会去海口体检,然后政审,然后去三亚培训,现是理论,然后是模拟舱培训,涉及服务,安全管理,医疗救护,外语,企业文化,各种各种,其中你会培训一种或两种机型资格(初始培训是波音737或767),合格后就表明你可以执行这种飞机执行的航班,你的带飞,放单检查,都会在你初始培训的机型上进行,随着你工作时间的增加和飞行号位的变化和护照证件的变化,公司会安排你进行转机型培训,你会获得更多的飞行资格,比如你办了护照和签证那么必定的要有A330资格才能飞远程国际。当你要转到金鹿时,若你要飞其它的机型那么也是要进行转机型培训的,金鹿公务的机型各种各样,从波音到空客到湾流到各种。。其它的我也不懂了,不过不用担心太复杂, 中国民航乘务员只能有四种机型资格。还有就是公务机的服务程序和普通航班不一样,你也是要培训的。总之不管在海航还是金鹿,培训少不了,考核也少不了。
4.工资是根据级别和飞行小时来限定的,在海航转正后普通乘务员飞国内,一个月90-100小时应该是6千7千,但是如果你的外语很好(能去金鹿的是人才)晋级会非常快,国际也可以很快飞,一般来说4个月放见习乘务长(窄体机后舱管理者的一个角色),飞国际,8千到一万这样。当然,非常辛苦。
追问
非常感谢你能给我这么详细的回答!!希望您不要嫌我太罗嗦,我还有几个问题想要问一下。
1.我可以在过年后直接去培训,但我在答疑会填的那份表上写的报道时间是2013.5月 这个要紧么?
2.我上个月手背擦伤了,破了皮,刚掉疤,不过还是有深色的痕迹(这个考官在初试和复试都看过,也问过我)这个要紧么?还有我觉得我有轻微的x型腿,这些会不会在体检的时候有影响啊?
3.体检要几天呢?路费和住宿要自理是么?
追答
1.时间你要和人事那边说一下,这样他们才好安排你在哪一期培训,和他们的沟通一定要保持,虽然他们的电话有点难打。2.疤痕和"你觉得你有o型腿"这些都是初试看的。体检主要是妇科,肝脏,眼睛,神马的。我记得以前女孩只能穿内衣,男孩脱光。3.其实到海口后不光是体检,你在海口基本办的就象入职手续一样,体检接着就是政审然后马上去三亚培训,就是你去了海口就不能回家了。路费自理,头几晚报道住宿自理,你可以住海口国商海航酒店,那里是我们公司自己的酒店,入住报海航新招乘务员给打折并且住的的确不错,周围各种吃的喝的非常方便。1楼就是体检结束后开集体大会的地方,住在这里接受消息也方便。不过不知道现在是否还在那聚集了,你到时候看通知吧,详细内容培训前都会告诉你的。补充一下上面的第5.海航乘务员辛苦程度是全中国数一数二的,每年有休假,但是能不能休上要看运气,排班密度很大,很多乘务员都飞的很满,而且很多航班还减员飞,资源室承诺尽快补充人力,这就是为什么今年海航月月都在各大城市招聘。总之来海航做好吃苦的准备吧,反正你一年后就调金鹿了。
另外在海口办完一切手续后就去三亚培训了,你将度过魔鬼一样的两个月,绝对是你人生中很特别的一段经历。两个月后结束一切理论实践课后统一发车回到海口进行最后的岗前培训,大概就几天,全部结束后加机组返回归属地报道开始参加飞行。所以这整段时间都是挨在一起的,来海口前要把家里的学校的事情搞定,不要请假。
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