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长城的哈弗系列在国内的占有量非常高,从质量方面,长城的SUV汽车制造技术相当不错,从H1—H9SUV车型齐全,品类多样,技术的积累也不少,性能也一直愈来愈好,越来越稳定,虽然在自动变速箱等核心技术方面仍然存在差距,但也有一些核心技术已经很靠前了。
从H7上市,冲击高端车型,然而开始的销量却没有达到预期看,似乎冲击高端并不理想,然而,长城坚持了下来,在高端上虽说屡屡不理想,却屡屡挑战,现在看H7的销量在回升状况,以及H8、H9被逐渐认可,相信长城的坚持是对的。
长城的WEY能否让长城走向高端之路,
一方面在于长城本身,能否积极学习进取,赶超先进。
另一方面也取决于国人的认知观念。就像许多人买苹果手机是为了炫耀一样,在国人普遍的这种心态下,许多人仍然再说着国产车的质量不好,只用“不好”两个字而全盘否定国产。虚荣心、爱面子、合资的外国的才是高档的。观念能否会改变?只有时间来检验。
无论怎样,冲高之路绝非一帆风顺,相信长城会成功,因为长城的坚持和勇于挑战。不尝试永远不会成功,而第一个吃螃蟹的长城,高端之路是必然趋势,相信长城会取得成功。
从H7上市,冲击高端车型,然而开始的销量却没有达到预期看,似乎冲击高端并不理想,然而,长城坚持了下来,在高端上虽说屡屡不理想,却屡屡挑战,现在看H7的销量在回升状况,以及H8、H9被逐渐认可,相信长城的坚持是对的。
长城的WEY能否让长城走向高端之路,
一方面在于长城本身,能否积极学习进取,赶超先进。
另一方面也取决于国人的认知观念。就像许多人买苹果手机是为了炫耀一样,在国人普遍的这种心态下,许多人仍然再说着国产车的质量不好,只用“不好”两个字而全盘否定国产。虚荣心、爱面子、合资的外国的才是高档的。观念能否会改变?只有时间来检验。
无论怎样,冲高之路绝非一帆风顺,相信长城会成功,因为长城的坚持和勇于挑战。不尝试永远不会成功,而第一个吃螃蟹的长城,高端之路是必然趋势,相信长城会取得成功。
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