汽车保养常识大全项目有哪些？
汽车已经成为我们日常生活中必不可少的代步工具，如今每天出门都能见到各式各样的汽车满大街跑。有些跑得快，有些跑得慢，有些跑起来动力十足，还有些跑起来抖个不停。不禁让人感慨，同样是汽车，咋区别那么大呢?
要说这区别，首先肯定是汽车配置档次的因素啦。若是排除配置档次因素的话，同价位同级别车型状态差别大那就是日常用车习惯的原因了。
在日常用车中，每一个习惯都会随着日积月累的使用而影响到车的状况。一个好的习惯，会让车变得越来越好用，延长使用寿命。一个坏的习惯，会让车变得越来越差，影响到它的使用寿命。
一、关闭发动机后使用车内电器
因为所有电器的电源都由电瓶提供，电瓶与电机可循环充电，所以不需要在关闭发动机之前特意将电器关闭。但问题是任何电瓶的使用寿命都是有设计时限的，过度使用肯定会缩短使用时间，降低使用寿命，所以在在停车前关闭车内用电设备，尤其是大功率设备是非常有必要的，特别是那些有加装音响车辆和可以看视频的车辆!
二、保养不及时
在使用车辆的时候，必须要按时、按里程保养。若是平时用车较少，一年开不了几万公里的车友，最好每年的秋季开始之前和春季来临之际，各做一次小保养，两年做一次大保养。因为我国地域太广阔了，小编也不好说具体月份。但夏冬两季，极端的高温和严寒对发动机的伤害特别大，所以小编建议在这两个季节之后更换会比较好。当然，这是针对平时用车较少的车友。
若是平时开车较多，那还是按保养手册上规定的里程做保养，只要是加入合适的机油，那多跑一点也无太大的影响。前不久，我们网上汽车就报道了美国有人将车开到了160万公里，车况仍然很好，秘诀就是按时保养。车商决定用新车与他换购。
三、原地热车方式错误
现在居然还可以听到，有人再说，车子发动后，需要在原地热车，等发动机热了以后，才可以动车。小编在这里再次重申一下，这个观点是极其错误的观点，极其错误的、极其错误的。车辆发动之后，的确需要热车，但不是原地热车。所谓的热车，是指润滑油需要尽快的提高温度。发动机温度上升后，机油粘度降低，阻力变小，发动机才能润滑的更好，这样才能延长发动机使用寿命。
如果是原地热车的话，怠速并不能很快的提高发动机的温度，这样的情况下，只会加剧发动机的磨损。-的车，车挂上三挡后，低速行驶一段路(发动机转速在1800转左右)等水温上来之后，再开始正常行驶。自动挡的车，在水温上来之前，发动机转速也维持在1800转左右，毕竟冷车阶段发动机转速过高也会对车有过大的伤害。
四、频繁的上马路牙子
上马路牙子加大了对轮胎的磨损、非常容易造成胎壁受伤。而且上马路牙子往往都是车子要加大油门才能上，这样对减震器的冲击也就非常大，如果过多的，频繁的上马路牙子的话会缩短避震器的寿命。不仅如此，转向机和转向随之也会受到很大的冲击，造成损伤。而且如果，车辆的底盘不够高的话，还会造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构的损伤。
