Question

辐射条和一体轮区别，山地车

Answer 1

1、连接方式的区别

一体轮的花鼓和车圈的连接方式是以相同的材料用模具浇注成型（通常为铝合金材质）；辐射条车轮的花鼓和车圈用辐条式连接，辐条也叫车条，由辐条和辐条帽（螺母）组成。

2、轮组精度的区别

一体轮的轮组精度取决于模具的精度，如果模具精度很高那么一体轮的精度就会非常高；辐射条车轮相比于一体轮，轮组的组件更多，精度方面较一体轮有一定差距。

3、重量的区别

多数一体轮采用镁合金（少数使用碳纤维）制作，体积大，重量也相对偏大；辐射条轮胎采用的辐条轻，整体而言，相比一体轮重量要轻不少。

4、其他方面的区别

一体轮的车轮硬度高于辐射条车轮，同时维护频率要远远低于辐射条自行车轮。

Answer 2

山地车一体轮是指该轮组的花鼓和车圈的连接方式是以相同的材料用模具浇注成型（通常为铝合金材质）。区别传统轮组花鼓和车圈常用辐条式连接。

自行车的辐条也叫车条，由辐条和辐条帽（螺母）组成。是轮组（车轮）中连接花鼓（轴壳）和车圈的钢丝。

自行车还是使用辐条轮比较好

• 一体轮的优点：

1. 轮组的精度取决于模具的精度，如果模具精度很高那么一体轮的精度就会非常高。

2. 由于采用模具化生产所以多数的一体轮价格都偏低。

3. 硬度高于辐条式轮组。

4. 免维护

• 一体轮的缺点：

1. 重量偏大。

2. 体积大，风阻高。

3. 硬度高，无弹性。

• 自行车辐条轮优点：

  辐条轻，减少车重量；每根便宜，坏了容易更换；受力均匀，不易变形。

• 自行车辐条轮缺点：

  辐条受力不均，轮子是歪的变形，自己调麻烦，得去修车的地方。

Answer 3

楼上不要混淆视听。
山地车一体轮一直是个奇怪的话题。绝大部分山地车用的都是辐条轮，主要是其耐用性和成本低。
一体轮有两种，什么镁合金一体轮可不是什么好东西，硬度低，重量重，只会在那些几百元的伪山地车上用。另一种是碳纤维材质的，这种一体轮通常没有2～3万你就别想买了，因为碳纤维整体硬度非常高重量又轻，但一旦裂了就基本废了。
国产的碳还是算了，国产碳纤维可是出了名的差，通常一体轮都是用国外的牌子不论是山地还是公路。