如何评价奔驰GLC？
参与奔驰GLC的测试和调整也有半年多了，对这个车有一些体会，纯粹客户角度。GLC是我开过最好的国产奔驰，几乎无缺点。
1、9速变速箱真的很好，之前的7AT我自己都没法忍，234档换挡的时候各种咣当咣当的。这个9速换挡丝滑柔和，115就能挂上9速，是真9速哦！亲！
2、噪音控制绝对是豪华典范，这个和新C级和GLA级内部产品对比非常明显，略有遗憾的是倒车镜，前玻璃附近有诡异风噪，正在丧心病狂的解决（当然不是我解决，木有那个本事），除此之外，GLC噪音控制干掉其他品牌绰绰有余。注意，我没有说同价位哦！就是这么自信！
3、车辆成熟度极高，这里的车辆成熟度不是说质量，是指整车量产状态与设计标准的差距。能很明显的感受到，过去半年里我们发现的各种问题没有深入到概念或者前期研发的深度，都是一些不算太大的边角问题，很快就可以解决。相比于其他国产车型，试装车同阶段能明显感受到车辆的品质是经过锤炼的，这个如果有机会你试驾一下能感受到，再详细我就没法说了，理解万岁。
4、底盘表现及其舒适性，国内开过GLC的人应该不多，比我开的多的就少之又少了，所以我说的应该是有代表性的。首先底盘表现和GLA不是一个风格，GLA类似于一个18岁，1米7全身紧实肌肉的速度型突破选手，下盘灵动，跑跳兼备，虽然由于个子小体重小略飘但筋骨强韧，落地很稳。GLC类似于一个28岁，185的背打型强壮小前锋，不飞不燥，双腿紧稳有力扎在地上，每一步都不会筋肉迸现但却扎实有力，需要的时候，一个处在力量和速度完美平衡点的转身也可以甩开防守，轻松挑篮。舒适性就不必说了，奔驰嘛，你懂得。最好的是GLC后座不再像C一样那么短了，据说是因为中国客户抱怨特意改的，这个可信度比较高。有个小事儿可以佐证一下，C级刚上市的时候，有一次陪戴姆勒的负责C，E车型项目的头儿测试C，他问我中国客户对C级车有什么感受，我告诉他大家都抱怨后座舒适性，座太短了。他还很惊讶，说座垫其实已经改长了8cm了还不行吗，可见戴姆勒高层是听得到客户声音并当回事儿的。
5、质量好哟质量好！GLC的质量那是真的好哦真的好！回想C的那个时候，现在我们这帮造车的真的是好幸福好幸福哦！
最后，针对置顶的那位鄙视奔驰全长的一样的同学，我想说一下哈。是这样，一定程度上，我也同意你说的，毕竟这么多车型长的一样确实有些无聊。不过造车不是一个玩梦想和情怀的事儿，价格和成本这东西，比任何男人说出来的“我爱你”都要坚若磐石的多。就像李想说的，你先准备好10亿美金，再谈造车的宏图大业。举个很简单的例子，GLC和C长的很像首先在成本上就有优势，例如中央扶手箱俩车通用，那么节省的研发，开模，开线，测试，放行等一系列的成本都会体现在最终车辆的价格里，也就是用户的实惠。那么问题来了，你作为用户，愿意选择现在这辆虽然长的像C但是也很美的GLC呢？还是希望买一辆完全全新设计，好多零部件和功能都没测试完善，贵了10万块钱的GLC呢？这个我们都有自己的答案。对于我来说，10年前，我会选择后者，现在我会选择前者。
