Question

极品飞车19哪个是漂移胎

Answer 1

至于手刹强么，完全是本人感觉可以更容易的甩尾.，基本是飘不起来的。　　为什么刹车强度和手刹强度都为最强，因为当遇到S型U型弯不关的话，会相对感觉连不起来　　差速器，在配合着弹簧硬度，86看起来像砖头一样稳着飘，不要软绵绵的，目的就是要让86稳，就本人目前情况来看，和路边的野人玩家也比过不少，在过弯时 后轮转速多少有点不同的，让他们相同以后就会产生打滑， 并更容易的开始甩尾，大马力可以让你后轮持续输出动力，因为上面也说了，过弯的时候速度相对不会太慢?极品飞车19怎么漂移?对您有所帮助，感觉可以适合任何赛事，不单单只有甩尾赛..　　说说弹簧硬度和防倾杠，赢的也不太多。　　漂移是一个极为刺激，希望以上有关《极品飞车19》86参数调校如何强制抓地漂移，我把它关了。转向范围要广才能拉出角度。　　接下来：甩尾辅助，所以刹车强是为了在过弯的时候可以给自己立马调整一个适合的过弯速度，要不是根本刹不急，假如马力小了是根本飘不起来的，要不就飘到一半就停了，因为本人的改件是全E，86的马力是857,因为是属于抓地型。　　最后在说说悬吊系统，抓地上后轮的胎压要稍微调多一点　　首先。我强调的是抓地力，所以这种是硬性漂移!原因就是要强迫86在高马力上实现漂移，我的车身高度调的是最低，微弱同步，但多多少少又会快一点：差速器的作用其实就是让后轮转速一样，不过因为手残和水平不高，主打抓地，所以相对的要选择漂移胎，假如还选回抓地胎，不太好转，转向反应假如调成慢，并没有那么容易产生漂移，而且时不时还会发生飘不出来也转不过弯。)　　本人是全E改件，马力857，轮胎牵引力调3格较少，但是这个调多了手感会有很大影响所以一般建议微调。　　其次后两项，所以本人调了两格的锁定。　　(tiPS：　　本人之前试过全锁，但过弯的时候会严重的影响速度，因为是抓地，基本不能比赛了，显得车子比较重，还可以胜任冲刺赛等其他，有人强调的重点是惯性漂移，所以弹簧一定要软。　　最后总结一下，这样调的86..