Question

三元催化器坏了对车有影响吗？

Answer 1

三元催化器坏掉了是不会影响车子启动的,也不会影响发动机的正常使用。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

Answer 2

三元催化器
坏掉了是不会影响车子启动的，也不会影响发动机的正常使用。
三元催化
器只是
排气管
上面安装的一个
蜂窝煤
状的过滤器。主体材质是陶瓷，里面有很多
稀有金属
，形成对尾气的过滤。所以价格比较昂贵。因为没有过滤作用了，尾气刺鼻也是正常的。因为
二氧化硫
这种
有毒气体
没有被过滤。这样排放出来的尾气对环境很不利，不环保，所以建议您去4S店检查，清理出
三元催化
残渣。并且检查发动机，更换
三元催化器
。没有
三元催化
汽车也可以正常使用的。只是没办法通过年审。
三元催化器
，是安装在
汽车排气系统
中最重要的机外净化装置，它可将
汽车尾气
排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的
二氧化碳、水和
氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，
三元催化器
中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将
废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器
怎样养护：1、装有
三元催化
器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在
催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的
转换效率
，导致三元催化器
铅中毒
。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200
摄氏度
左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使
催化作用
减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：
一是过久的
怠速
空转；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是启动困难；五是混合气过浓；六是
发动机烧机油
、七是
氧传感器
失效；八是散热不良造成的水温过高。
3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为
三元催化器
大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和
排气管
堵塞。
4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性
失速
时，应及时停车检查，因为这些状况可导致
催化转化器
永久性损坏。
5、行驶着的车辆切勿切断
点火开关
。
6、在车辆保养时做好对
三元催化器
的检查。检查内容有：
排气管
有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、
三元催化器
损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气
尾管
有无催化剂颗粒排出。如果
三元催化
器外壳损坏或排气
尾管
排出颗粒，均需更换。

Answer 3

三元催化器，是安装在 汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的
二氧化碳、水和
氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将
废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器怎样养护：1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在
催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：
一是过久的怠速空转；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是启动困难；五是混合气过浓；六是发动机烧机油、七是氧传感器失效；八是散热不良造成的水温过高。
3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。
4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。
5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。
6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。