Question

二手车怎样评估？

根据车的状况怎么样去评估一辆二手车？要专业的哦！

Answer 1

　　二手车评估是门学问，一言两语真说不清楚。
　　给您摘一段文章，您仔细读一读吧，看有没有什么帮助。

　　“九大方法助您明辩汽车性价比高低”

　　所谓性价比就是车辆的性能、配置、外形等综合指标与车辆售价的比值。
　　即：性价比＝性能＋配置＋外形＋售价。
　　车辆的性价比高，就是车辆的性能、配置、外形等综合指标好，而售价又适中，或者说相对低一些。说得更具体一些，性价比问题实际上是不同牌子，但价位相当的车辆之间的综合比较及分析。

　　一、比发动机是不是多气门结构的。几款车子相比较，其中有发动机是多气门结构的，您要优先考虑。因为一般说来，多气门结构形式的发动机属于新型的发动机。而两气门的发动机则属于传统的老式的发动机。在性能方面完全是两个档次。

　　二、比尾气的排放标准。几款车子相比较，如果有欧Ⅱ排放的，也有欧Ⅲ排放的，您要选欧Ⅲ的。如果有欧Ⅲ排放的，又有欧Ⅳ排放的，您就选择欧Ⅳ排放的。尤其是在欧Ⅲ与欧Ⅱ的选择上，要“毫不犹豫”。

　　三、比发动机的排量。如果A车的排量是1.8L，而B车的排量是1.6L，选哪个好？建议选1.8L的。对于油耗的问题，您要是操控得好，1.8L与1.6L油耗相差无几，甚至可忽略不计。而提速、走丘陵、山路的操控性等，1.6L与1.8L相比却不能“同日而语”。

　　四、比主动安全的配置。几款车子相比较，如果A车有ABS装置的，而B车却没有，您选A车没错。如果C车有ABS＋EBD，那您选择C车更没错。

　　五、比被动安全的配置。两款车子相比较，如果A车是没有配备安全气囊的，而B车却有配备(哪怕只有驾驶座配有一个)，那还犹豫什么？就考虑B车呗；如果C车与D车比较，C车有双气囊，而D车更牛，既有双气囊又有侧气帘，当然多多益善。

　　六、比悬挂装置。两款车子相比较，A车的悬挂装置系前后独立悬挂结构，而B车的后悬挂是非独立结构的，如果您想要得到更佳的乘坐舒适度，选择前后车桥都是独立悬挂结构的A是不会错的。

　　七、比轴距的长度。(通常指前轮轴心至后轮轴心之间的距离)把两辆车相比较，如果A车的轴距比B车长一些，那您就选择A车吧，因为车辆行驶的稳定性与轴距的长短有很大的关系。

　　八、比刹车碟的个数。把两款车子相比较，如果A车四个轮子上的刹车装置都是采用碟刹的(即通风盘形式)，而B车采取的是前碟后鼓的形式，那您就要“要定A车不放松”。因为碟刹结构在通风散热、刹车的灵敏度、刹车的效果等方面比鼓刹的要强多了。

　　九、比0-100千米的加速时间参数。如是A、B两车的排量相同、排挡的形式相同，如果A车加速的时间参数比B车小，那么您选择A车是明智之举。因为，这也是衡量车辆性能的一项重要的指标。

　　如果您是单纯的消费者，希望购买二手车，给您一个简单的公式，可以套用进行价格换算：
　　分段残值评估法

　　如果一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，某型号的新车售价72000元，该型号的二手车已行驶13万公里，那么该车的残值大概为：72000×（3+2+1）÷15=28800元。如果怀疑里程表不准，可以这样估算二手车的行驶里程数：非营运车每年2.5万公里左右；营运车（例如出租车）大概在18万公里/年。

Answer 2

别的不知晓，不过我在车易拍卖过车，他们是这样评估的，在车易拍二手车评估，都是先为每辆交易车辆提供268V二手车标准化检测，啥叫268V标准化检测，就是代替肉眼，通过数据检测分析车况，比传统的人工检测要更专业精准些，感觉很不错。然后师傅检测完成后会直接形成检测报告上传到网站上，让买家通过报告来竞价，咱就坐在后台竞价全过程，这样，无论是你，还是买家，心里都清楚车子的实际价格，不至于出现价格虚高或过低的情况，最后你觉得谁出的价格合适，就卖给谁，这种公开交易、价格透明的方式，我觉得比藏藏掖掖更容易被人接受，你们觉得呢！

Answer 3

有二手车评估标准的，评估二手车还需要参考很多国家标准的。我正在考二手车评估师，要学的挺多的。一句两句说不清了。

Answer 4

按照汽车购买年限和现在新车的价格来评估车

Answer 5

买二手车怎么正确评估好坏？抓住这些细节即可