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CS35没有全景天窗,但CS35配有电动天窗,一样的可以打开除去车内异味,降低车内高温,呼吸新鲜空气。
全景天窗虽然采光面积大,但也有一定的缺点:
缺点一:保养和维修相对小天窗会麻烦一点
全景天窗使用一段时间后会在滑轨、缝隙中沉积不少沙粒,若不定期清理会损伤天窗部件。一般天窗在使用2~3个月后,应把密封胶条或滑轨用纱布沾着清水清洗一下,擦干后可摸少许机油或黄油。平时或长时间停放前也可以用较细的滑石粉经常清洁,可延长密封圈的使用寿命。
缺点二:比小天窗贵
全景天窗的成本相对较高,相比小天窗而言价格会贵上一倍以上,对于购车预算有限的用户来说,这是需要考虑到的。
缺点三:车身刚性安全系数有所降低
在发生事故的时候,车辆侧面受到撞击和车辆翻滚,考验车身刚性最大的部分就是B柱,而B柱会环形贯穿车身中央地带,车顶全景天窗部分就在B柱经过的地方,所以对安全系数有所影响。
不过全景天窗和小天窗都有各的好,全景天窗车内亮度大,采光足,而CS35搭载的电动小天窗也能满足平常使用,重要的是价格实惠,后期维护便宜。
全景天窗虽然采光面积大,但也有一定的缺点:
缺点一:保养和维修相对小天窗会麻烦一点
全景天窗使用一段时间后会在滑轨、缝隙中沉积不少沙粒,若不定期清理会损伤天窗部件。一般天窗在使用2~3个月后,应把密封胶条或滑轨用纱布沾着清水清洗一下,擦干后可摸少许机油或黄油。平时或长时间停放前也可以用较细的滑石粉经常清洁,可延长密封圈的使用寿命。
缺点二:比小天窗贵
全景天窗的成本相对较高,相比小天窗而言价格会贵上一倍以上,对于购车预算有限的用户来说,这是需要考虑到的。
缺点三:车身刚性安全系数有所降低
在发生事故的时候,车辆侧面受到撞击和车辆翻滚,考验车身刚性最大的部分就是B柱,而B柱会环形贯穿车身中央地带,车顶全景天窗部分就在B柱经过的地方,所以对安全系数有所影响。
不过全景天窗和小天窗都有各的好,全景天窗车内亮度大,采光足,而CS35搭载的电动小天窗也能满足平常使用,重要的是价格实惠,后期维护便宜。
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