Question

美系的坦克歼击车有的有旋转炮塔？还不如直接划到坦克内算了。

这是为什么呢？

Answer 1

1、坦克歼击车属于特定时代的特定产物，现代除了俄罗斯和中国还研制装备有坦克歼击车以外，其他国家已经没有这一车种（俄罗斯是配属于空降部队用的，型号忘了不过是最研制的不是前苏时期的；我国则是89式120毫米坦克歼击车不过数量应该不多）。

2、二战德国和苏联是因为产能和资源不足才研制出了相对坦克更容易生产的坦克歼击车来补充装甲车辆的不足；而美国则完全不存在产能和资源的问题。

3、实质上，美国研制坦克歼击车完全是跟风。因为美国的坦克研究并不出色，看到苏德战场双方的坦克歼击车的出色表现才研制了坦克歼击车，才会出现不伦不类的美系有炮塔的坦克歼击车。前面也提到了苏德研制坦克歼击车的初衷，美国并不存在那样的问题。因此美系坦克歼击车的出现是完全没有必要的，美军和德军在二战里并没有发生什么较大的坦克会战。美国陆军在二战里，一般不讲究什么战术。在强大空中支援和强大的地面压制火力下，以一力降十会的打法渐渐推进。德军没有办法集结足够的装甲部队和空军部队来进行闪电战突破，例如盟军诺曼底登陆后，准备增援的德军装甲师在半路上就被盟军的空军部队打残了。

另外美系坦克歼击车是配属于步兵部队来加强步兵部队的反坦克能力，而不是和苏德一样配属于装甲部队，所以并未划入坦克一类。

Answer 2

因为用途不一样，突击炮或者坦克歼击车不像坦克一样用于集团冲锋这样的硬碰硬场合，它们突出的是火力，对防护等指标牺牲很大，本身非常脆弱，仅仅是可以伴随大部队移动的炮台而已。

Answer 3

美国的坦克在二战时候基本都是以M4底盘为基础，M4基本是伴随步兵作战，反坦克就交给那些TD的干活，而且美国的战车制造经验相比苏德差很多，结果就造出带炮塔的这种不伦不类的TD，如果划到坦克范围的话车体的装甲太薄，不能跟同级车对抗